Таганрог, ТТИ ЮФУ, 2011. - 385 с.
В книге рассмотрены математические модели взаимодействия поверхностей тяжело нагруженных опор и подшипников скольжения, работающих при различных условиях подачи в зону контакта смазочных композиций и режимах трения. Предложены новые конструктивные решения подшипников скольжения, обладающих высокой работоспособностью, и составлены математические модели, позволяющие прогнозировать устойчивость их работы. Сформулированы методологические аспекты управления нанотрибиологическими характеристиками поверхностей тяжело нагруженных опор и подшипников скольжения и определены некоторые перспективные технологические и эксплуатационные направления повышения их работоспособности с использованием устройств непрерывного мониторинга состояния зоны трибоконтакта взаимодействующих материалов. Сведения, приведенные в монографии, будут полезны конструкторам и технологам машиностроительных предприятий.
В книге рассмотрены математические модели взаимодействия поверхностей тяжело нагруженных опор и подшипников скольжения, работающих при различных условиях подачи в зону контакта смазочных композиций и режимах трения. Предложены новые конструктивные решения подшипников скольжения, обладающих высокой работоспособностью, и составлены математические модели, позволяющие прогнозировать устойчивость их работы. Сформулированы методологические аспекты управления нанотрибиологическими характеристиками поверхностей тяжело нагруженных опор и подшипников скольжения и определены некоторые перспективные технологические и эксплуатационные направления повышения их работоспособности с использованием устройств непрерывного мониторинга состояния зоны трибоконтакта взаимодействующих материалов. Сведения, приведенные в монографии, будут полезны конструкторам и технологам машиностроительных предприятий.