Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата
географических наук. Иркутск, 2013. 24 с.
Специальность 25.00.24 - экономическая, социальная, политическая и рекреационная география;
Специальность 25.00.33 - картография
Работа выполнена в Федеральном государственном бюджетном учреждении науки Институте географии им. В.Б. Сочавы Сибирского отделения Российской академии наук
Научный руководитель: Корытный Л.М., доктор географических наук, профессор
Цель исследования: изучить территориальные факторы развития транспортной сети Восточной Сибири и выявить их макро- и микрорегиональные особенности с использованием методов геоинформационного картографирования.
Практическая значимость. Результаты проведенного исследования могут быть использованы для совершенствования транспортной стратегии восточных регионов России, а созданные карты транспорта Байкальского региона и Центральной экологической зоны Байкальской природной территории при основании проектов развития транспортных систем на субрегиональном и локальном уровнях.
Научная новизна заключается в следующем: выделены этапы формирования транспортной сети Восточной Сибири и определены ее современные особенности; дана оценка изменения транспортно-географического положения микрорайонов Восточной Сибири при развитии транспортных сетей; разработана семантическая классификация способов картографического изображения транспортных систем и создана методика картографирования транспорта крупного региона; разработаны карт-анимации при изучении динамики транспортных сетей.
Основные положения диссертации, выносимые на защиту. Историко-освоенческое и экономико-географические условия формирования транспортной сети Восточной Сибири определили особенности ее современного состояния, которые характеризуются неравномерностью развития, высокой затратностью функционирования, преимущественной безальтернативностью и слабой взаимозаменяемостью отдельных отраслей транспорта. Прогнозная оценка транспортно-географического положения микрорегионов Восточной Сибири показали, что на большей части территории снизятся транспортные издержки, а, следовательно, значительно улучшится транспортно-географическое положение многих, особенно северных, районов макрорегиона. Многоуровневые карты, отображающие транспортные сети в статике, динамике и взаимосвязях разработанные с использованием цифровых методов и технологий, являются эффективным инструментом создания информационной базы развития современных транспортных систем крупного региона.
Специальность 25.00.24 - экономическая, социальная, политическая и рекреационная география;
Специальность 25.00.33 - картография
Работа выполнена в Федеральном государственном бюджетном учреждении науки Институте географии им. В.Б. Сочавы Сибирского отделения Российской академии наук
Научный руководитель: Корытный Л.М., доктор географических наук, профессор
Цель исследования: изучить территориальные факторы развития транспортной сети Восточной Сибири и выявить их макро- и микрорегиональные особенности с использованием методов геоинформационного картографирования.
Практическая значимость. Результаты проведенного исследования могут быть использованы для совершенствования транспортной стратегии восточных регионов России, а созданные карты транспорта Байкальского региона и Центральной экологической зоны Байкальской природной территории при основании проектов развития транспортных систем на субрегиональном и локальном уровнях.
Научная новизна заключается в следующем: выделены этапы формирования транспортной сети Восточной Сибири и определены ее современные особенности; дана оценка изменения транспортно-географического положения микрорайонов Восточной Сибири при развитии транспортных сетей; разработана семантическая классификация способов картографического изображения транспортных систем и создана методика картографирования транспорта крупного региона; разработаны карт-анимации при изучении динамики транспортных сетей.
Основные положения диссертации, выносимые на защиту. Историко-освоенческое и экономико-географические условия формирования транспортной сети Восточной Сибири определили особенности ее современного состояния, которые характеризуются неравномерностью развития, высокой затратностью функционирования, преимущественной безальтернативностью и слабой взаимозаменяемостью отдельных отраслей транспорта. Прогнозная оценка транспортно-географического положения микрорегионов Восточной Сибири показали, что на большей части территории снизятся транспортные издержки, а, следовательно, значительно улучшится транспортно-географическое положение многих, особенно северных, районов макрорегиона. Многоуровневые карты, отображающие транспортные сети в статике, динамике и взаимосвязях разработанные с использованием цифровых методов и технологий, являются эффективным инструментом создания информационной базы развития современных транспортных систем крупного региона.