Дисертация
  • формат pdf
  • размер 2,73 МБ
  • добавлен 25 января 2016 г.
Крундаева А.Н. Разработка метода расчёта удержания оборвавшейся лопатки ГТД комбинированным корпусом с намоткой из непропитанных арамидных нитей
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. Рыбинск, Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П. А. Соловьева, 2014. — 16 стр.
Специальность 05.07.05 – Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов
Научный руководитель: доктор технических наук, Шмотин Юрий Николаевич
Ведущая организация: ФГБОУ ВПО «МАТИ – Российский государственный технологический университет им. К. Э. Циолковского» (МАТИ), г. Москва
Цель работы: разработать метод расчёта удержания комбинированным корпусом оборвавшейся лопатки ГТД, состоящим из непропитанных арамидных нитей и металлической основы, на базе конечно-элементного кода LS-DYNA, выполнить верификацию созданной модели на основе натурных экспериментов.
Научная новизна результатов заключается в следующем:
Разработана конечно-элементная модель намотки комбинированного корпуса ГТД из непропитанных арамидных нитей на основе shell элементов с использованием конечно-элементного кода LS-DYNA. Модель создана с учётом свойств, полученных в ходе экспериментов и верифицирована по результатам прямых испытаний.
Спроектировано и изготовлено экспериментальное устройство для определения свойств непропитанных арамидных нитей, с использованием которого выполнены эксперименты по определению динамических свойств нитей, получены значения максимальных усилий на разрыв нити.
Экспериментально подтверждена возможность обеспечения требований норм лётной годности в части удержания фрагмента аварийно оторвавшейся лопатки компрессора ГТД имитатором комбинированного корпуса.
Практическая ценность состоит в разработке метода расчёта комбинированных корпусов, повышающего точность прогнозирования конструкции корпуса и позволяющего минимизировать объём дорогостоящих экспериментальных исследований, необходимых для подтверждения работоспособности комбинированного корпуса при обрыве лопатки ГТД.