Монография. Московский государственный технический университет
гражданской авиации. Редакционно-издательский отдел, - Москва,
2014. 97 стр.
В данной работе сделана попытка на базе материалов расчётных и экспериментальных продувок, проведённых на одиночном роторе в
Германии, Англии и Америке, изучить специфику этого эффекта применительно к аэродинамическим решёткам вращающихся цилиндров.
Как показали расчёты, такие решётки могут оказаться чрезвычайно перспективными при их использовании в качестве движителя самолёта
вертикального взлёта и посадки большой грузоподъёмности и дальности полёта, а также в качестве воздушной турбины ветроэнергетического устройства большой удельной мощности.
В данной работе сделана попытка на базе материалов расчётных и экспериментальных продувок, проведённых на одиночном роторе в
Германии, Англии и Америке, изучить специфику этого эффекта применительно к аэродинамическим решёткам вращающихся цилиндров.
Как показали расчёты, такие решётки могут оказаться чрезвычайно перспективными при их использовании в качестве движителя самолёта
вертикального взлёта и посадки большой грузоподъёмности и дальности полёта, а также в качестве воздушной турбины ветроэнергетического устройства большой удельной мощности.