Расчет железнодорожной кривой методом инженера Поликарпова.
ФГОУ ВПО ПГУПС Кафедра «Железнодорожный путь»
В основу расчета положены условия, что первая и последняя точки кривой должны быть расположены на прямом участке пути и сдвижки в этих точках равны
0. При расчете необходимо руководствоваться следующими свойствами:
1. Сдвижка любой точки кривой из натурного положения в проектное
равна удвоенной сумме сумм разности натуральных и проектных стрел
кривой взятых с по всем точкам от начала кривой до рассматриваемой точки,
не включая ее.
2. При перемещении одной точки кривой на некоторую точку п
стрелы смежных точек изменяются на величину е, взятую с обратным
знаком.
ФГОУ ВПО ПГУПС Кафедра «Железнодорожный путь»
В основу расчета положены условия, что первая и последняя точки кривой должны быть расположены на прямом участке пути и сдвижки в этих точках равны
0. При расчете необходимо руководствоваться следующими свойствами:
1. Сдвижка любой точки кривой из натурного положения в проектное
равна удвоенной сумме сумм разности натуральных и проектных стрел
кривой взятых с по всем точкам от начала кривой до рассматриваемой точки,
не включая ее.
2. При перемещении одной точки кривой на некоторую точку п
стрелы смежных точек изменяются на величину е, взятую с обратным
знаком.