37
В реальных условиях эксплуатации техническое состояние
автотранспорта и, следовательно, количество выбрасываемых в
атмосферу вредных веществ зависит от множества объективных
и субъективных факторов, основными из которых являются: тип,
марка, год выпуска и пробег автомобиля, качество выполнения
очередного технического обслуживания или ремонта. Нормы и
методы контроля выбросов загрязняющих веществ с
отработавшими газами при
оценке технического состояния
автомобилей с бензиновыми двигателями определяет ГОСТ Р
52033-2003.
Предприятия, эксплуатирующие автотранспорт, ведут
Журналы ежедневного учета использования автотранспортных
средств, ежедневного расхода горючего и пройденного
километража. Эти данные необходимы для правильного расчета
платы за негативное воздействие на окружающую среду от
эксплуатации автотранспортных средств.
В соответствии с Положением об ограничении,
приостановлении
или прекращении выбросов вредных
(загрязняющих) веществ в атмосферный воздух и вредных
физических воздействий на атмосферный воздух, утвержденным
Постановлением Правительства РФ от 28 ноября 2002 года №
847, в случае, если в ходе регулярных проверок транспортных и
иных передвижных средств на соответствие осуществляемых
ими выбросов техническим нормативам установлено
превышение технических нормативов, эксплуатация указанных
средств запрещается в соответствии со статьей 17 Федерального
закона «Об охране атмосферного воздуха».
Разрешения на выбросы для передвижных источников не
выдаются, а их выбросы регулируются согласно Постановлению
Правительства РФ №609 от 12.10.2005 г. Если техническое
средство не соответствует его требованиям, то при ежегодном
техническом осмотре оно не допускается к эксплуатации.
Юридические лица, имеющие
источники выбросов
загрязняющих веществ в атмосферу, а также количество и состав
выбросов, подлежат государственному учету