26
Координаты фундамента задаются расстояниями L, B и H от базовых
поверхностей, принятых за базу отсчета.
Положение фундамента под главный двигатель проверяют также от-
носительно оси валопровода (расстояние H
о
, материализованное струной,
которую натягивают между плазовыми точками А и Б, нанесенными на
переборках машинного отделения).
При установке механизмов на жестких подкладках допуск на расстоя-
ние H по высоте от основной плоскости судна до опорной поверхности
фундамента должен быть 2,0 ≥ ∆Н ≥ 6,0 мм.
При установке на амортизаторы – разрешается наибольшее отклоне-
ние
, равное ∆Н = ±10,0 мм.
Опорные поверхности фундаментов (приварные планки) обрабатыва-
ют для обеспечения качественного сопряжения подкладок с фундаментом.
Обработка всех платиков в одну плоскость не требуется, но должна быть
обеспечена плоскостность каждой из них при шероховатости до
R
z
= 40 мкм по ГОСТ 2789-73, а отклонения от плоскостности не должны
превышать 10 степени точности по ГОСТ 2443-81.
При установке на амортизирующих элементах допускается шерохова-
тость поверхности планок до R
z
= 80 мкм. Для регулируемых подкладок
(сферических, клиновых): R
z
= 20 мкм. При использовании неметалличе-
ских подкладок полки фундаментов не имеют приварных планок и их толь-
ко зачищают от окалины и ржавчины.
Уклон планок выполняют в наружную сторону, как показано на
рис. 4.1, величина уклона должна находится в пределах 1/50…1/100. Сту-
пенчатость полок (величина их смещения в вертикальной плоскости) не
должна превышать 5 мм.
Перед установкой механизма на фундамент проверяется наличие осе-
вых рисок на механизмах и отсутствие механических повреждений на
опорных поверхностях.
Опорные поверхности механизмов должных быть обработаны не гру-
бее R
z
= 40 мкм, места прилегания гаек и головок болтов должны быть
подрезаны с соблюдением перпендикулярности к оси отверстия. Базиро-
вание оборудования должно выполняться в соответствии с требованиями
к точности расположения механизмов на судне.
При окончательной установке механизмов необходимо выполнить
следующие требования:
обеспечить соосность соединяемых валов (контроль по изломам и
смещениям валов, табл. 4.2);
отклонение положения двигателей от осевых рисок допускается не
более ±1,0 мм, а вспомогательного оборудования ±5,0 мм;
расстояние между опорными поверхностями механизма и фундамента
должно быть достаточным для установки компенсирующих звеньев за-
данной толщины;