Рис.14. Точки наихудшей освещенности
На рис.14 приняты обозначения: d
i
– расстояние по горизонтали от
проекции i-светильника до контрольной точки (в общем случае не равно
геометрическому расстоянию из-за возможного наклона оптической оси
светильника); L
I
и L
2
– соответственно расстояния между светильниками с
одной и другой стороны магистрали; N, М, К – точки наихудшей
освещенности магистрали. Расчет начинают с вычисления кратчайшего
расстояния от проекции i – условного светильника d
i
до контрольной точки
и условную высоту установки светильника Н
1i
над плоскостью, повернутой
на угол θ.
Для пояснения рассмотрим геометрические фигуры на рис.15, где
консольный светильник расположен в точке М, на высоте H над
поверхностью магистрали с отклонением оптической оси светильника от
вертикали на угол θ. Для расчета освещенности в точке А, через данную
точку проводим наклонную плоскость под углом θ к горизонту. Тогда из
рассмотрения рис.15.а условную расчетную высоту обозначим отрезком
СМ, являющегося нормалью к наклонной плоскости, а расстояние d
i
можно выразить через отрезки СВ и АВ (смотри рис.15.б и с)