Что же касается экономии материальных ресурсов при производстве строительно-монтажных
работ, то здесь решающим фактором будет контроль за соблюдением производственных норм
расхода материалов, строгое соблюдение строительных норм и правил при производстве
отдельных строительных операций, соблюдение технологических правил перевозки и хранения
материалов, конструкций и изделий.
Решающим фактором в экономии материальных ресурсов будет не сам факт их перерасхода, а
выявление причин и условий, при которых они появились, с соответствующим принятием мер.
44.Что даёт механизация строительно-монтажных работ?
Механизация строительно-монтажных работ сопровождается заменой ручного труда
механизмами, что приводит к повышению производительности труда, сокращению сроков
строительства и снижению его стоимости. С развитием механизации существенно меняется
технология строительного производства, создаются предпосылки для полной ликвидации
тяжёлого физического труда в строительстве.
Производительность труда на механизированных процессах значительно выше, чем при их
ручном выполнении: на земляных работах - в 6-7 раз, при погрузочно-разгрузочных в 7-8 раз, на
бетонных работах в 4-5 раз, на отделочных работах в 3-4 раза.
Индустриализация строительства существенно влияет на выполнение работ на строительной
площадке: широкое внедрение в строительно-монтажных процессах сборных элементов привело к
увеличению объёма монтажных работ и уменьшению работ бетонных, каменных и отделочных. В
связи с тем, что в условиях индустриального труда основными видами работ стали земляные,
монтажные, подъёмно-транспортные и погрузо-разгрузочные, для них преимущественно и
развиваются средства механизации.
45.Какие формы эксплуатации строительных машин известны в строительстве?
В строительстве функционируют три формы эксплуатации строительных машин, зависящие от
вида строительства, условий производства и объёмов выполняемых работ:
- строительные машины, находящиеся на балансе строительного подразделения;
- строительные машины, находящиеся в составе и на балансе управлений
механизации, входящие в состав строительного треста;
- строительные машины и оборудование, находящиеся в составе и на балансе трестов
механизации или им подобных предприятий.
В последние годы появилась четвёртая форма эксплуатации строительных машин:
строительные машины и механизмы, принадлежащие лизинговым компаниям (лизинг - долго-
срочная аренда машин, оборудования, транспортных средств, дорогостоящей оснастки,
сооружений производственного назначения и др.).
Для строительства линейно-протяжённых сооружений (дороги, ЛЭП, магистральные
трубопроводы, железные дороги) в условиях рассредоточенного строительства создаются
механизированные колонны со своей техникой, которые, по
существу, являются мобильными строительными организациями, выполняющими
механизированные работы.
Строительные машины, находящиеся на балансе общестроительных подразделений,
обслуживают, как правило, механизированные строительные работы внутри подразделения.
Работой таких машин руководит главный механик строительного подразделения; машины на
объекты выделяются по заявкам линейных работников. Эксплуатация незначительного количества
строительных машин в такой организационной форме затруднена: небольшое количество техники
требует относительно большой номенклатуры и количества запасных частей и эксплуатационных
материалов. Отсутствие широкого фронта работ в подразделении для этих машин приводит к их
систематическим простоям, а машины большой мощности используются часто на случайных
работах с малыми объёмами. Такая форма эксплуатации машин оправдана для работ в отдалённых
районах с отрывом от основных баз или для строительных организаций, выполняющих
узкоспециализированные работы со специальным набором механизмов (свайные, кессонные и
работы, связанные с замораживанием грунтов).
К положительным факторам эксплуатации машин, находящихся на балансе первичного
строительного подразделения, можно отнести возможность более оперативного руководства
этими машинами.
Наибольшее распространение в крупных строительных организациях получила следующая
форма эксплуатации строительных машин, находящихся на балансе управлений механизации