перепада энтальпии в реактивной ступени между направляющим и рабочим
колесами может быть весьма различным. На Рис. 2.3 изображена турбинная
ступень, в которой входной и выходной треугольники скоростей являются
симметричными относительно оси z. По мере увеличения перепада энтальпии в
рабочем колесе по сравнению с перепадом по всей ступени, скорость с
1
уменьшается, а скорость w
2
увеличивается.
Осевые компрессоры. Между процессами, протекающими в
межлопаточных каналах турбины и компрессора, как отмечалось выше, имеется
глубокое физическое различие.
Проточная часть турбины обычно начинается с направляющего аппарата, в
то время как в проточной части компрессора некоторых типов в качестве
первого элемента устанавливается рабочее колесо (Рис. 2.4).
При вращении рабочего колеса осевого компрессора 1 с окружной
скоростью u его лопатки, расположенные под некоторым углом к плоскости
вращения, заставляют воздух двигаться со скоростью с
0
. В межлопаточные
рабочие каналы колеса воздух попадает с относительной скоростью w
1
. В
рабочем колесе из-за различного рода потерь относительная скорость w
1
несколько снижается на выходе из колеса до величины w
2
. Сложение
вращательного и осевого движения воздуха приводит к тому, что воздух
покидает рабочее колесо со скоростью с
1
. В направляющем аппарате 2,
представляющем собой расширяющийся канал, скорость движения воздуха
снижается до величины с
2
(с
2
с
0)
, а давление повышается. Аналогичная
картина происходит и в последующих ступенях компрессора.
В компрессорной ступени, как и в турбине, можно различным образом
распределить перепады энтальпий между направляющим и рабочим колесами.
На рис. 2.5а показано, что напор в ступени в равной мере создается как рабочем
колесе, так и в направляющем аппарате, т.е. профили лопаток получаются
симметричными как и для аналогичной турбинной ступени. Симметричны
также и треугольники скоростей (Рис. 2.5б).
При движении газа через турбинную ступень импульс силы за единицу
времени (секунду) естественно равен самой силе. Если массовый расход газа G,