o местоположения судна, его курса, скорости и осадки;
o преобладающих и предвычисленных приливов, течений, погоды,
видимости и влияния этих факторов на курс и скорость;
o процедур использования главных двигателей для осуществления
маневра, если главные двигатели управляются с мостика;
o навигационной обстановки, включая нижеследующее, но не
ограничиваясь этим:
o рабочее состояние всего навигационного оборудования и
оборудования по безопасности, которое используется или,
возможно, будет использоваться в течение вахты;
o поправки гиро и магнитных компасов;
o наличие и перемещение судов, находящихся на виду, или судов,
появления которых можно ожидать;
o условия и опасности, которые могут встретиться в течение вахты;
o возможное влияние крена, дифферента, плотности воды и
увеличения осадки от скорости судна на запас воды под килем.
Если во время сдачи вахты выполняется маневр или другое действие по
уклонению от какой-либо опасности, сдачу вахты необходимо отложить до
момента, когда это действие будет полностью закончено.
Обязанности вахтенного помощника капитана при несении вахты
выполнять Международные Правила предупреждения столкновения
судов в море;
вести визуальное наблюдение за окружающей обстановкой, не полагаясь
только на средства навигации, такие как радиолокатор;
периодически проверять нормальное функционирование ходовых и
сигнальных огней;
систематически проверять правильность выдерживания курса как при
ручном, так и при автоматическом управлении; при автоматическом
управлении производить проверку перехода управления с
автоматического на ручное не реже одного раза за вахту;
сверять не реже одного раза за вахту показания гирокомпаса, репитеров и
магнитного компаса;
как можно чаще проверять местоположение судна путем обсервации
различными способами, особенно, вблизи навигационных опасностей;
проверять глубину эхолотом, особенно, когда она менее 200 м;
следить за состоянием погоды и моря, при резких изменениях сообщать
об этом капитану и в машинное отделение;
перекачивать балласт, груз и бункерное топливо только с разрешения
капитана;
обеспечивать измерение уровня жидкости во всех судовых помещениях,
оборудованных устройствами для этой цели, не реже одного раза за вахту.
Несение ходовой навигационной вахты ( ПДМНВ – 78, поправки 95г.)
21