26
Для обеспечения надежной эксплуатации ГТД большой интерес
представляет зависимость запаса устойчивой работы компрессора и
крутящего момента на валах ТК и ТС от температуры на входе в дви-
гатель, которая изображена на рис. 3.5. Отметим, что во всем иссле-
дуемом диапазоне температур запас устойчивости не снижался
больше чем на 23,4%, что предопределяет надежную работу ком-
прессора при выбранных условиях эксплуатации. Как видно из графи-
ка, изображенного на рис. 3.5, при снижении Т
В
наблюдается увели-
чение крутящего момента на валу турбины компрессора. Увеличение
крутящего момента по сравнению с расчетным режимом работы со-
ставляет ~13,7%, что соответствует запасу прочности ~1,137, что яв-
ляется приемлемым, так как для конструктивных элементов ГТУ запас
прочности назначают в пределах ~(1,6…1,8).
Контрольные вопросы
1. Дать определение климатической характеристики ГТД.
2. Перечислить регулирующие органы, факторы и регулируемые па-
раметры ТВаД с одновальным ГГ и ТС.
3. Записать:
- систему уравнений невязок для ГТД-1, ГТД-1-1 и ГТД-2-1;
- уравнения совместной работы узлов ГТД-1-1.
4. Обосновать программы регулирования для ГТД-1-1 и ГТД-2-1 при
различных потребителях на валу ГГ или ТС установки (генератор
постоянного тока, генератор переменного тока, винт изменяемого
шага, винт неизменяемого шага, нагнетатель природного газа).
5. Объяснить, как измениться положение ЛРР на характеристике ком-
прессора, если при неизменной температуре окружающей среды
барометрическое давление будет снижаться. Как реализовать это
в компьютерных программах математического моделирования?
6. Объяснить, изменение параметров двигателя от условий на входе
и увеличении (уменьшении) влажности атмосферного воздуха.
7. Объяснить, существует ли отличие ЛРР климатической и дрос-
сельной характеристик.
8. По какому закону необходимо регулировать ТВаД, чтобы обеспе-
чить заданную мощность при Н=0, М
Н
=0 и различных температурах
наружного воздуха?
9. Проанализировать, как необходимо изменять величину отбора
воздуха на охлаждение турбины в зависимости от режима работы
двигателя (ГТД-1 и ГТД-1-1)?
10. С помощью i–S -диаграммы объяснить зависимость удельных
параметров двигателя от температуры наружного воздуха.