Под ред. проф. Ю. Ю. Комарова. – М.: Изд-во МАИ, 2005. - 342 с.:
ил.
В сборнике содержатся статьи научно-исследовательских, проектно-конструкторских и технологических работ студентов, молодых ученых и инженеров, представленных на Всероссийский открытый конкурс, посвященный 75-летию МАИ и 100-летию со дня рождения А. И. Микояна.
Московскому авиационному институту (государственному техническому университету) МАИ 75 лет. История МАИ началась 20 марта 1930 года, когда было принято решение о выделении из МВТУ им. Баумана нескольких инженерных факультетов и создании на их базе специализированных инженерных вузов, в т. ч. Высшего аэромеханического училища (ВАМУ). Уже с августа 1930 года ВАМУ было переименовано в авиационный институт (МАИ). В том же, 1930, году были образованы первые два факультета – самолетостроительный и моторный с общим числом студентов 290 человек. Несколько позже из самолетостроительного факультета выделяется специальность по дирижаблестроению, впоследствии оформленная в самостоятельный факультет. Уже в сентябре 1930 года в МАИ было около 600 студентов.
Основу профессорско-преподавательского состава института составили
работники ЦАГИ и МВТУ: Б. Н. Юрьев, В. П. Ветчинкин, Г. Х. Сабинин, К. А. Ушаков, Г. Н. Мусиньянц, Н. С. Аржаников, Б. М. Земский, А. Н. Журавченко, Б. С. Стечкин и др. Научный потенциал ЦАГИ и опыт одной из самых передовых технических школ в мире с ярко выраженным конструкторским направлением были восприняты и в дальнейшем развиты профессорско-преподавательским коллективом МАИ.
В сборнике содержатся статьи научно-исследовательских, проектно-конструкторских и технологических работ студентов, молодых ученых и инженеров, представленных на Всероссийский открытый конкурс, посвященный 75-летию МАИ и 100-летию со дня рождения А. И. Микояна.
Московскому авиационному институту (государственному техническому университету) МАИ 75 лет. История МАИ началась 20 марта 1930 года, когда было принято решение о выделении из МВТУ им. Баумана нескольких инженерных факультетов и создании на их базе специализированных инженерных вузов, в т. ч. Высшего аэромеханического училища (ВАМУ). Уже с августа 1930 года ВАМУ было переименовано в авиационный институт (МАИ). В том же, 1930, году были образованы первые два факультета – самолетостроительный и моторный с общим числом студентов 290 человек. Несколько позже из самолетостроительного факультета выделяется специальность по дирижаблестроению, впоследствии оформленная в самостоятельный факультет. Уже в сентябре 1930 года в МАИ было около 600 студентов.
Основу профессорско-преподавательского состава института составили
работники ЦАГИ и МВТУ: Б. Н. Юрьев, В. П. Ветчинкин, Г. Х. Сабинин, К. А. Ушаков, Г. Н. Мусиньянц, Н. С. Аржаников, Б. М. Земский, А. Н. Журавченко, Б. С. Стечкин и др. Научный потенциал ЦАГИ и опыт одной из самых передовых технических школ в мире с ярко выраженным конструкторским направлением были восприняты и в дальнейшем развиты профессорско-преподавательским коллективом МАИ.