Монографія. - Вінниця: ВНТУ, 2010. – 144 с.
Розглянуто метод автоматизованого діагностування системи запалювання та системи керування автомобільним двигуном. Запропоновано новий науковий підхід, який базується на встановленні взаємозв’язку між несправностями системи, що діагностується, та спектральними характеристиками діагностичного сигналу.
Розроблено математичну модель, параметри якої характеризують окремі часові
або частотні діапазони сигналу та визначають типові несправності системи на
основі кореляційної залежності. Книга розрахована на наукових та інженерно-технічних працівників, а також аспірантів ВНЗ.
Розглянуто метод автоматизованого діагностування системи запалювання та системи керування автомобільним двигуном. Запропоновано новий науковий підхід, який базується на встановленні взаємозв’язку між несправностями системи, що діагностується, та спектральними характеристиками діагностичного сигналу.
Розроблено математичну модель, параметри якої характеризують окремі часові
або частотні діапазони сигналу та визначають типові несправності системи на
основі кореляційної залежності. Книга розрахована на наукових та інженерно-технічних працівників, а також аспірантів ВНЗ.