Автореферат. Ростов-на-Дону, 2007, 16 с.
Работа посвящена повышению надежности и долговечности узлов трения
железнодорожного транспорта, а именно наиболее изнашиваемым деталям
дизелей тепловозов, к которым относятся поршни, поршневые кольца и
цилиндровые втулки; малый ресурс имеют подшипники качения,
устанавливаемые в колесных парах, а также колеса и рельсы.