Двигатели VW/Audi

Бензиновый двигатель FSI 1, 4 л/92 кВт с турбонагнетателем

формат pdf
размер 1.06 МБ
добавлен 24 сентября 2011 г.

Учебный материал по программе самообучения Škoda SSP-068, 2008. - 36 с. Двигатель 1,4 л FSI является первым двигателем для автомобилей Škoda, в котором реализован принцип уменьшения размеров. Основная идея уменьшения размеров заключается в уменьшении рабочего объёма двигателя без ухудшения его эксплуатационных характеристик. Увеличение эффективности двигателя достигается за счёт того, что при уменьшении рабочего объёма уменьшаются потери на трени...

Бензиновый двигатель фирмы Audi L4-TFSI рабочим объемом 1, 8л с 4 клапанами на цилиндр и цепным приводом ГРМ

формат pdf
размер 9.38 МБ
добавлен 12 января 2011 г.

Материал по программе самообучения VW-Audi №384. -52 с.: ил. Приведено довольно подробное описание особенностей конструкции, устройства систем, узлов и агрегатов двигателя. Дана информация по электронной системе управления двигателем. В конце материала имеются контрольные вопросы для самопроверки.

Гибридный привод Audi с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач OBW

формат pdf
размер 8.7 МБ
добавлен 03 октября 2015 г.

Материал по программе самообучения Audi Service Training №601 — год не указан. — 36 с.: ил. Гибридный привод Audi с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач 0BW появился на рынке в ноябре 2011 года на модели Audi Q5 hybrid quattro. Он обеспечивает движение на электротяге с приводом на все четыре колеса. Тем самым марка Audi представила клиентам первый полный гибрид в классе премиальных SUV. В течение 2012 года за ним последовали модели Audi...

Двигатели Audi с цепным приводом распределительных валов

формат pdf
размер 4.26 МБ
добавлен 16 января 2011 г.

60 с. - Программа самообучения VW-Audi (№327). Подробно описаны механизмы газораспределения с цепным приводом распредвалов ряда бензиновых двигателей и дизелей Audi: R4-FSI (1,6 л), V6-FSI (3,2 л), V6-TDI (3,0 л), V8-TDI (4,0 л), V8 (4,2 л), W12 (6,0 л). В конце материала приведены контрольные вопросы для самопроверки.

Двигатель 1.4 л 77 кВт с непосредственным впрыском бензина на автомобиле Lupo FSI. Устройство и принцип действия

формат pdf
размер 2.33 МБ
добавлен 06 марта 2013 г.

Учебный материал по программе самообучения VAG №252 - 55 c. На автомобиле Lupo FSI концерн Фольксваген впервые применил бензиновый двигатель с непосредственным впрыском. Это двигатель рабочим объемом 1,4 л мощностью 77 кВт/105 л.с. Сокращение FSI означает впрыск топлива с послойным его распределением. Такой впрыск более обеспечивает экономичную работу двигателя. Благодаря непосредственному впрыску топлива расход топлива по сравнению с двигателем...

Двигатель FSI рабочим объемом 2 л с 4-клапанной системой газораспределения. Устройство и принцип действия

формат pdf
размер 1,84 МБ
добавлен 22 сентября 2011 г.

Учебный материал по программе самообучения VAG № 322. - 24 с. Новый двухлитровый бензиновый двигатель дополнил серию силовых агрегатов с непосредственным впрыском и послойным смесеобразованием FSI (Fuel Stratified Injection). Двигатели FSI превосходят двигатели с впрыском бензина во впускные каналы по показателям экономичности, выброса вредных веществ и динамики. Они наилучшим образом выполняют предъявляемые сегодня требования к снижению расхода...

Двигатель VW V-8 рабочим объемом 4, 2 л с пятью клапанами на цилиндр. Конструкция и принцип действия

формат pdf
размер 2.53 МБ
добавлен 21 июля 2011 г.

39 с. - Программа самообучения VW-Audi (№341). Очень подробно описаны конструкция в целом, системы, отдельные агрегаты (узлы) бензинового двигателя V8 рабочим объемом 4,2 л с пятью клапанами на цилиндр. В частности, рассмотрены системы топливоподачи, наддува, газораспределения, впуска/выпуска и др. В конце материала приведены контрольные вопросы для самопроверки.

Двухлитровый двигатель FSI с турбонаддувом. Устройство и принцип действия

формат pdf
размер 1.43 МБ
добавлен 22 сентября 2011 г.

Учебный материал по программе самообучения VAG № 337. - 28 с. При разработке новых двигателей Volkswagen с непосредственным впрыском типа FSI было решено отказаться от послойного смесеобразования и сосредоточить усилия на повышении их мощности и крутящего момента. Прежде буквы FSI обозначали непосредственный впрыск топлива в цилиндры, используемый для получения послойной смеси (Fuel Stratified Injection). В обозначении модели двигателя с турбонад...

Кёнигштедт Ю. и др. Audi S-Cars - Двигатель мощностью 165 кВт для автомобилей Ауди ТТ

Статья

формат doc
размер 557,81 КБ
добавлен 17 сентября 2011 г.

Ингольштадт: Ауди. — 14 с. Авторы: дипломированные инженеры, сотрудники концерна "Ауди", г. Ингольштадт Ю. Кёнигштедт (J. Königstedt), Х. Эндрес (H. Endres), Х.-Д. Эрдман (H.-D. Erdmann), Н. Зюдхаус (N. Südhaus) Новый ДВС с турбонаддувом фирмы "Ауди", имеющий рабочий объём 1,8 л и 5 клапанов на цилиндр, обеспечивающий стабильный крутящий момент порядка 280 Нм в диапазоне от 2200 до 5500 об./мин. и развивающий максимальную мощность 165 кВт, являе...

Программа самообучения 68 Skoda Бензиновый двигатель FSI 1,4 л / 92 кВт с турбонагнетателем

формат pdf
размер 1.12 МБ
добавлен 12 июля 2010 г.

Максимальная мощность при минимальном расходе топлива — это главные особенности двигателя 1,4 л TSI. За счёт уменьшения размеров, применения турбонаддува и непосредственного впрыска топлива были удовлетворены потребности клиентов и разработан двигатель с улучшенными динамическими характеристиками и с уменьшенным расходом топлива. Двигатель 1,4 л TSI является первым двигателем для автомобилей ?koda, в котором реализован принцип уменьшения размеров...

Трехцилиндровые бензиновые двигатели рабочим объемом 1, 2 л

формат pdf
размер 11.81 МБ
добавлен 28 ноября 2010 г.

36 с. - Программа самообучения VW-Audi (№260). Описаны два современных трехцилиндровых двигателя рабочим объемом 1,2 л семейства VW. Подробно рассмотрена конструкция систем, узлов и агрегатов, приведены особенности этих двигателей. В конце материала даны контрольные вопросы.

3-цилиндровый двигатель 1.4 л TDI семейства дизельных двигателей EA288

формат pdf
размер 4.08 МБ
добавлен 18 февраля 2015 г.

Программа самообучения VW/Audi № 534 (SSP). — Выходных данных нет. — 43 с. Устройство и принцип действия. В ходе дальнейшего развития модульной линии дизельных двигателей (MDB) был создан новый 3-цилиндровый двигатель TDI 1,4 л. Он входит в семейство дизельных двигателей EA288 и впервые будет устанавливаться на модели Polo 2015. Двигатель будет предлагаться в трёх разных по мощности исполнениях: 55 кВт, 66 кВт и 77 кВт. Содержание: Введение Трёх...

Audi A6 hybrid и Audi A8 hybrid

формат pdf
размер 2.85 МБ
добавлен 11 сентября 2015 г.

Материал по программе самообучения Audi Service Training №615 — год не указан.— 43 с.: ил. В ноябре 2011 года появилась первая в новом столетии серийная модель Audi с гибридным приводом — Audi Q5 hybrid quattro. Этот Performance-SUV (спортивный внедорожник) стал первым в мире автомобилем в своём классе с полным гибридным приводом с перспективными литий-ионными аккумуляторами. В 2012 году были созданы также Audi A6 hybrid и Audi A8 hybrid. В них и...

Audi Двигатель 1.4 л TFSI с двойным наддувом

формат pdf
размер 6.34 МБ
добавлен 12 февраля 2015 г.

Программа самообучения VW/Audi № 491 (SSP). — Выходных данных нет. — 43 стр. В линейке двигателей для Audi A1 появляется новый самый мощный двигатель - 1,4 л 136 кВт TFSI. Сочетание в системе наддува приводного нагнетателя (типа Рутс) и турбонагнетателя обеспечивает живой отклик двигателя и отличную тягу, в том числе и при движении уже с высокой скоростью. Приводной нагнетатель включается, начиная с оборотов 1500 об/мин и отключается, в большинст...

Audi. Двигатели Audi 1.2 л и 1.4 л TFSI серии EA211

формат pdf
размер 4.08 МБ
добавлен 20 января 2014 г.

Программа самообучения VW/Audi № 616 (SSP) 2013. — 54 стр. Перед разработчиками новой серии двигателей TFSI стояли чётко определённые цели: новый маленький бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,2 или 1,4 литра должен быть экономичнее, легче, компактнее. А ещё он должен быть пригоден для установки на разных платформах концерна, а также обладать достаточным потенциалом развития в плане будущего использования альтернативных видов топлива и новых те...

Audi. Двигатели Audi 2,0 л TFSI семейства EA888

формат pdf
размер 5,69 МБ
добавлен 08 марта 2016 г.

Программа самообучения Audi № 645 (SSP). — Выходных данных нет. — 31 с. Четырёхцилиндровым двигателем TFSI марка Audi завершает следующий этап развития, основу которого составляют силовые агрегаты 3-го поколения. Новый двигатель имеет рабочий объём 2 л и предлагается в двух классах мощности. Один из них заменяет прежний двигатель 1,8 л 3-го поколения 1-го класса мощности (от 125 до 147 кВт). Целью дальнейших разработок было снижение выбросов CO2,...

Audi. Двигатели Audi TFSI 1.8 л и 2.0 л семейства EA888 (поколение 3). Устройство и принцип действия

формат pdf
размер 7.47 МБ
добавлен 18 декабря 2013 г.

Учебный материал по программе самообучения VAG №606 — 63 с., илл. Компания Audi приступает к выпуску третьего поколения удачного семейства четырёхцилиндровых двигателей EA 888. Основными движущими мотивами модернизации стали продолжающееся ужесточение норм токсичности ОГ (Евро 6) и понятная необходимость снижения расхода топлива и, соответственно, выбросов CO2. Для достижения этих целей существенной переработке подверглись все системы двигателя....

Audi. Двигатель 1.2 л TFSI

формат pdf
размер 7.09 МБ
добавлен 28 января 2015 г.

Программа самообучения № 485 (SSP). — Audi AG. — Ingolstadt, 2010. — 39 с. Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом - прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO 2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области...

Audi. Двигатель 2.0 TFSI flexible fuel

формат pdf
размер 3,56 МБ
добавлен 27 апреля 2016 г.

Материал по программе самообучения Audi Service Training №439 (другие данные отсутствуют). — 39 с.: ил. Выпуском нового двигателя 2,0 TFSI flexible fuel Audi (буквенное обозначение двигателя CFKA) вносит дальнейший вклад в дело сохранения окружающей среды. Начиная с осени 2009 года автомобиль Audi A4 будет предлагаться в Европе с этим многотопливным двигателем, способным работать на топливе с любой концентрацией этанола. Сегодня биоэтанол получаю...

Audi. Двигатель 4.0 л V8 TFSI с двумя турбонагнетателями (битурбо)

формат pdf
размер 6.95 МБ
добавлен 16 мая 2015 г.

Программа самообучения №607. — Audi AG. — Ingolstadt, 2012. — 91 с. В семействе V-образных двигателей Audi прибавление - новый 4,0 л V8 TFSI стал первым восьмицилиндровым бензиновым двигателем, оснащённым двумя турбонагнетателями (битурбо) и системой впрыска FSI. Он базируется на основе атмосферного двигателя 4,2 л V8 FSI модели Audi A8 ’ 12. При этом конструкция был заимствована от 4,2 л V8 FSI практически полностью, но с уменьшением рабочего об...

Audi. Двигатель 6.3 л W12 FSI

формат pdf
размер 7,14 МБ
добавлен 15 марта 2015 г.

Программа самообучения VW/Audi № 490 (SSP). — Выходных данных нет. — 43 с. Устройство и принцип действия. Двенадцатицилиндровый двигатель является вершиной моторостроения, по крайней мере в классе представительских автомобилей эта традиция сохраняется неизменной. Audi начала предлагать такой двигатель уже с 2001 года — для первого поколения A8, а после модернизации в 2004 году он устанавливался и на машины последующей модельной линейки. Теперь ко...

Audi. Двигатель Audi 3.0 л V6 TFSI EA837 поколения 4 (evo)

формат pdf
размер 8,22 МБ
добавлен 15 декабря 2015 г.

Материал по программе самообучения VAG №624 (другие выходные данные отсутствуют). - 47 с.: ил. В 2004 году публике был представлен двигатель 3,2 л FSI - первый V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском. В 2006 году был выпущен первый вариант с Audi valvelift system (системой управления подъёмом клапанов) и масляным насосом с регулируемой производительностью. В 2008 году появился 3,0 л V6 TFSI - первый двигатель Aud...

Audi. Двигатель Audi V6 TFSI 3,0 л с нагнетателем roots

формат pdf
размер 31,08 МБ
добавлен 02 ноября 2010 г.

Программа самообучения №437. — Audi AG. — Ingolstadt, 2008. — 56 с. Двигатель V6 TFSI с объёмом 3,0 л — это первый агрегат с механическим наддувом от Audi. Основой для двигателя с нагнетателем „roots“ является двигатель без наддува V6 с объёмом 3,2 л из современного семейства V-образных двигателей от Audi. Благодаря применению новейших технических разработок в комбинации с послойным смесеобразованием возникла концепция двигателя, обладающего прев...

Audi. Двухлитровый двигатель FSI с непосредственным впрыском бензина мощностью 110 кВт

формат pdf
размер 1,66 МБ
добавлен 24 июня 2016 г.

Программа самообучения №279. — Audi AG. — Ingolstadt, 2001. — 40 с.: ил. Двигатель FSI оснащается системой впрыска бензина под высоким давлением, создаваемым вновь разработанным одноплунжерным насосом. Его рабочий процесс поддерживается движением воздуха в цилиндрах двигателя, интенсивность которого регулируется в зависимости от скоростного и нагрузочного режимов, обеспечивая образование послойной или гомогенной (однородной) смеси. В систему очис...

Audi. 3-цилиндровый двигатель Audi 1,0 л TFSI семейства EA211

формат pdf
размер 4,37 МБ
добавлен 17 января 2016 г.

Программа самообучения Audi № 639 (SSP). — Выходных данных нет. — 35 с. Новый 3-цилиндровый силовой агрегат 1.0 л TFSI представляет собой следующую ступень развития семейства двигателей EA211 марки Audi. После того как силовой агрегат, разработанный концерном Volkswagen в Вольфсбурге, был впервые применён в модели VW Polo, в автомобиле Audi A1 2015 модельного года он используется в качестве нового базового двигателя. При этом он приходит на смену...

VAG. Газобаллонное оборудование для работы на природном газе в Golf/Golf Variant TGI BlueMotion. Устройство и принцип действия

формат pdf
размер 1,93 МБ
добавлен 08 октября 2015 г.

Материал по программе самообучения VAG №528 (год и место издания не указаны). — 31 с.: ил. Впервые на модели Golf будет устанавливаться двигатель, работающий на природном газе и на бензине, с непосредственным впрыском – двигатель TGI 1,4 л 81 кВт семейства EA- 211. Не считая модификаций, связанных с работой на природном газе, этот двигатель конструктивно идентичен двигателю TSI 1,4 л 90 кВт. Благодаря комбинации технических решений нового семейст...

VAG. Двигатель Audi 1, 4 л TFSI

формат pdf
размер 2,34 МБ
добавлен 15 ноября 2010 г.

Программа самообучения 432. Service Training, 2010. - 56 стр. Программы самообучения (SSP) предназначены для самостоятельного изучения работниками автосервисов различных аспектов в автомобилестроении концерна VAG. В них объясняются конструктивные особенности и принципы работы различных компонентов и систем автомобиля.

VAG. Двигатель TSI 1, 2 л 77 кВт с турбонаддувом

формат pdf
размер 2,97 МБ
добавлен 01 ноября 2010 г.

Программа самообучения 443. — Service Training, 2010. - 36 с. Программы самообучения (SSP) предназначены для самостоятельного изучения работниками автосервисов различных аспектов в автомобилестроении концерна VAG. В них объясняются конструктивные особенности и принципы работы различных компонентов и систем автомобиля.

VAG. Изменения в 4-цилиндровом двигателе TFSI с цепью в приводе ГРМ

формат pdf
размер 2,53 МБ
добавлен 21 октября 2010 г.

Программа самообучения 436. — Service Training, 2010. — 56 с. Программы самообучения (SSP) предназначены для самостоятельного изучения работниками автосервисов различных аспектов в автомобилестроении концерна VAG. В них объясняются конструктивные особенности и принципы работы различных компонентов и систем автомобиля.

VAG. Трехцилиндровый двигатель 1, 0 л TSI. Устройство и принцип действия

формат pdf
размер 2,10 МБ
добавлен 24 сентября 2015 г.

Материал по программе самообучения VAG №539 — год не указан — 27 с.: ил. Новым трёхцилиндровым двигателем 1,0 л TSI концерн Volkswagen последовательно и непрерывно продолжает свою стратегию даунсайзинга. Применяться этот двигатель будет в разных классах мощности, прежде всего на Polo (70/81 кВт) и на Golf/Golf Variant (85 кВт). В дальнейшем его планируется устанавливать на Golf Sportsvan, Caddy и up!.

Volkswagen AG. Двигатели TSI семейства ЕА211 в Caddy 2016

формат pdf
размер 2,14 МБ
добавлен 19 апреля 2016 г.

Программа самообучения №563. — Volkswagen AG, Wolfsburg, 2016. — 27 с.: ил. С моделью Volkswagen Caddy 2016 предлагаются три двигателя TSI семейства EA211: 3-цилиндровый рядный двигатель TSI 1,0 л 75 кВт; 4-цилиндровый рядный двигатель TSI 1,2 л 62 кВт; 4-цилиндровый рядный двигатель TSI 1,4 л 92 кВт. В данном материале освещаются особенности в конструкции и работе этих двигателей. Помимо TSI, для модели Caddy 2016 предлагаются также следующие д...

Volkswagen AG. Двигатель FSI рабочим объемом 2 л с 4-клапаной системой газораспределения

формат pdf
размер 1,83 МБ
добавлен 14 июня 2016 г.

Программа самообучения №322. — Volkswagen AG, Вольфсбург, 10.2003. — 24 c. — Перевод и верстка ООО "Фольксваген Груп Рус" Оглавление Введение Механизмы и системы двигателя Система управления двигателем Функциональная схема системы управления Техническое обслуживание Этот 2-литровый двигатель входит в зарекомендовавший себя типоразмерный ряд 827/113. Этот 2-литровый бензиновый двигатель дополнил серию силовых агрегатов с непосредственным впрыском...

VW. Двигатель VR-6: устройство и принцип действия

формат pdf
размер 6,19 МБ
добавлен 04 июля 2016 г.

Материал по программе самообучения VAG №127 (перевод 2016 г.). — 81 с.: ил. В материале описана конструкция и принцип действия первого 6-цилиндрового двигателя, который появился у VW для легковых автомобилей. Целью для конструкторов VW было проектирование 6-цилиндрового двигателя, который бы устанавливался поперечно, чтобы получить большое салонное пространство. Для того нужно было сконструировать 6-цилиндровый двигатель, который короче, чем рядн...

VW. Семейство двигателей W

формат pdf
размер 9,53 МБ
добавлен 06 января 2012 г.

Программа самообучения VAG №248, 2001. — 63 с. Материал знакомит с особенностями устройства и работы семейства W-образных двигателей фирмы VW.