М.: Военный вестник, 1927. – 265 с.
Пятьдесят пять лет отделяют последнее практическое выступление стратегии Мольтке – франко-прусскую войну 1870 года – от последней операции Наполеона, имевшей место под Ватерлоо. Пятьдесят пять лет отделяют и автора этой военно-исторической книги от Седанской операции.
Автор этой книги не смеет говорить о замедлении темпа эволюции военного стратегического или тактического искусства. Если у Мольтке были все основания для того, чтобы приступить к ревизии стратегического и оперативного мышления своего времени, оставленного в наследство Наполеоном и книгами Клаузевица, то ещё большие основания имелись спустя 55 лет, чтобы приступить к ревизии стратегического мышления, оставленного потомкам Мольтке, чем автор книги и занялся. Он может сослаться на ряд новых материальных факторов, заставляющих занять новую точку зрения на военное искусство. К примеру, железные дороги, игравшие в эпоху Мольтке существенную роль лишь при первоначальном оперативном развертывании; теперь железнодорожный манёвр вторгается в каждую операцию и составляет существенную её часть; автор книги указывает на возросшее значение тыла, экономического и политического фронтов борьбы, на перманентность военной мобилизации, отодвигающую момент наивысшего стратегического напряжения с двадцатого дня войны на несколько месяцев, и так далее. Целый ряд истин, справедливых ещё в эпоху Мольтке, спустя время стал пережитком.
Об этом и многом другом повествует книга А. Свечина "Стратегия".
Пятьдесят пять лет отделяют последнее практическое выступление стратегии Мольтке – франко-прусскую войну 1870 года – от последней операции Наполеона, имевшей место под Ватерлоо. Пятьдесят пять лет отделяют и автора этой военно-исторической книги от Седанской операции.
Автор этой книги не смеет говорить о замедлении темпа эволюции военного стратегического или тактического искусства. Если у Мольтке были все основания для того, чтобы приступить к ревизии стратегического и оперативного мышления своего времени, оставленного в наследство Наполеоном и книгами Клаузевица, то ещё большие основания имелись спустя 55 лет, чтобы приступить к ревизии стратегического мышления, оставленного потомкам Мольтке, чем автор книги и занялся. Он может сослаться на ряд новых материальных факторов, заставляющих занять новую точку зрения на военное искусство. К примеру, железные дороги, игравшие в эпоху Мольтке существенную роль лишь при первоначальном оперативном развертывании; теперь железнодорожный манёвр вторгается в каждую операцию и составляет существенную её часть; автор книги указывает на возросшее значение тыла, экономического и политического фронтов борьбы, на перманентность военной мобилизации, отодвигающую момент наивысшего стратегического напряжения с двадцатого дня войны на несколько месяцев, и так далее. Целый ряд истин, справедливых ещё в эпоху Мольтке, спустя время стал пережитком.
Об этом и многом другом повествует книга А. Свечина "Стратегия".