Диссертация на соискание ученой степени кандидата
технических наук. Специальность: 05.26.03 – пожарная и
промышленная безопасность (транспорт). СПбУГПС МЧС России.
Санкт-Петербург. 2015. -— 155 с. Научный руководитель: кандидат
технических наук, доцент Бельшина Ю.Н.
Цель исследования: разработка комплексной методики
выявления очаговых признаков и установления причин пожар на
автотранспорте, основанной на исследовании металлические изделия, а
именно окрашенных стальных элементов корпуса и медных
проводников.
Объект исследования: стальные элементы кузова автомобиля, элементы электрической схемы автомобиля.
Предмет исследования: совокупность результатов комплексного исследования металлических объектов, представляющая собой объективную доказательную информацию, на основе которой можно сделать выводы по определению очага и причины пожара автомобиля.
Научная новизна. Впервые определены количественные критерии оценки термического воздействия на окрашенные стальные элементы кузова автомобиля, основанные на изучении величины коэрцитивной силы, результатах вихретокового и рентгенофлуоресцентного анализа. Оглавление.
Введение. Современное состояние методического обеспечения установления причин пожаров автомобилей.
Анализ статистики по пожарам транспортных средств в Российской Федерации.
Характеристика пожарной опасности автотранспортных средств.
Установление электротехнической причины пожара на автотранспорте.
Аварийные режимы в электросети автомобиля.
Анализ оплавлений проводников при исследовании пожаров на автотранспорте.
Современные методики исследования габаритных металлических изделий автомобилей в пожарно-технической экспертизе.
Следы теплового воздействия пожара на металлические элементы автомобиля.
Современные методики фиксации структурных изменений, сопровождающих изменение физических и физико-химических свойств стали при исследовании пожаров. Исследование металлических элементов транспортных средств после пожара полевыми методами.
Исследование магнитных характеристик стальных элементов автотранспортных средств после термического воздействия.
Исследование методом вихретокового анализа стальных элементов автотранспортных средств после термического воздействия.
Рентгенофлуоресцентный анализ окрашенных стальных элементов автотранспортных средств после термического воздействия. Комплексная методика исследования металлов и сплавов, с целью установления условий и причин пожаров автомобилей. Способ дополнительного исследования образцов оплавлений на медных проводниках электросети автомобиля для подтверждения версии o протекании аварийного режима короткого замыкания.
Исследование влияния способа пробоподготовки на результат металлографического исследования медных проводников.
Изучение распределения дендритного слоя в оплавлении для создания способа дополнительного металлографического исследования с целью подтверждения протекания в медном проводнике аварийного режима короткого замыкания. Заключение по работе.
Список основных сокращений и обозначений.
Список использованных источников.
Объект исследования: стальные элементы кузова автомобиля, элементы электрической схемы автомобиля.
Предмет исследования: совокупность результатов комплексного исследования металлических объектов, представляющая собой объективную доказательную информацию, на основе которой можно сделать выводы по определению очага и причины пожара автомобиля.
Научная новизна. Впервые определены количественные критерии оценки термического воздействия на окрашенные стальные элементы кузова автомобиля, основанные на изучении величины коэрцитивной силы, результатах вихретокового и рентгенофлуоресцентного анализа. Оглавление.
Введение. Современное состояние методического обеспечения установления причин пожаров автомобилей.
Анализ статистики по пожарам транспортных средств в Российской Федерации.
Характеристика пожарной опасности автотранспортных средств.
Установление электротехнической причины пожара на автотранспорте.
Аварийные режимы в электросети автомобиля.
Анализ оплавлений проводников при исследовании пожаров на автотранспорте.
Современные методики исследования габаритных металлических изделий автомобилей в пожарно-технической экспертизе.
Следы теплового воздействия пожара на металлические элементы автомобиля.
Современные методики фиксации структурных изменений, сопровождающих изменение физических и физико-химических свойств стали при исследовании пожаров. Исследование металлических элементов транспортных средств после пожара полевыми методами.
Исследование магнитных характеристик стальных элементов автотранспортных средств после термического воздействия.
Исследование методом вихретокового анализа стальных элементов автотранспортных средств после термического воздействия.
Рентгенофлуоресцентный анализ окрашенных стальных элементов автотранспортных средств после термического воздействия. Комплексная методика исследования металлов и сплавов, с целью установления условий и причин пожаров автомобилей. Способ дополнительного исследования образцов оплавлений на медных проводниках электросети автомобиля для подтверждения версии o протекании аварийного режима короткого замыкания.
Исследование влияния способа пробоподготовки на результат металлографического исследования медных проводников.
Изучение распределения дендритного слоя в оплавлении для создания способа дополнительного металлографического исследования с целью подтверждения протекания в медном проводнике аварийного режима короткого замыкания. Заключение по работе.
Список основных сокращений и обозначений.
Список использованных источников.