двигателя на пластинчатых опорах, десяти форсунок для промывки проточной
части.
Ротор КНД барабанно-дисковой конструкции состоит из семи дисков с
лопатками, двух цапф – передней и задней, лабиринтных втулок и трубы,
предназначенной для изоляции внутренней полости ротора от возможности
попадания масла. Соединение ротора КНД с ротором ТНД осуществляется при
помощи внутреннего вала.
Компрессор высокого давления девятиступенчатый и включает в себя
переходник для подвода воздуха от КНД, корпус с направляющим аппаратом,
ротор и задний корпус. Ротор барабанно-дисковой конструкции состоит из
девяти дисков с лопатками, передней и задней цапф и трубы. Задний корпус
имеет кольцевой диффузор перед камерой сгорания и служит для размещения
задней опоры ротора.
Камера сгорания прямоточная, трубчато-кольцевого типа, состоит из
следующих узлов: кожуха с горизонтальным разъемом, десяти жаровых труб с
пламя-перебрасывающими трубками, диффузора и кожуха вала турбины.
Топливный газ подводится через коллектор и десять рабочих форсунок.
Все турбины – осевые, реактивного типа, двухступенчатые. Сопловой
аппарат первой ступени ТВД выполнен охлаждаемым.
Рабочий процесс осуществляется следующим образом: атмосферный
воздух после прохождения системы фильтров и сжатия в компрессорах
поступает в камеру сгорания, куда одновременно извне подводится топливный
газ. В результате сжигания топлива температура образовавшихся продуктов
сгорания перед газовой турбиной высокого давления доводится до величины,
обусловленной жаростойкостью дисков и лопаток турбины. После расширения
в газовой турбине продукты сгорания через дымовую трубу выбрасываются в
атмосферу.
3.3 Техническое обслуживание и ремонт ГПА
Под понятием техническое обслуживание агрегата следует понимать всю
совокупность мероприятий, которые служат для поддержания, восстановления