Козориз С.Е. Методические основы подготовки водителей транспортных средств

Подождите немного. Документ загружается.

Разрезные агрегаты. Натуральные узлы автомобиля с частично удаленными стенками

корпуса или отдельными деталями представляют собой разрезные агрегаты. Это позволяет

обучаемому визуально воспринимать их внутреннее устройство, расположение и

взаимодействие отдельных частей. Разрезы должны обеспечить максимальное обозрение

сопряженных деталей с разных сторон при наименьшем нарушении внешних форм агрегата.

Разрезы окрашивают в красный цвет, что позволяет выделить поверхность разреза на фоне

самих деталей, не допуская их искаженного восприятия (рис. 6.7).

Рисунок 6.7 – Задний мост в сборе с тормозными механизмами и фрагментом карданной

передачи

Для большей наглядности разрезные агрегаты снабжают электрическим приводом, что

позволяет наблюдать работу узла в движении.

Разрезные агрегаты имеют большую степень наглядности, что делает их ценным учебным

пособием. Но они имеют серьезный недостаток-громоздкость. Они занимают значительную

часть полезной площади учебного класса, имеют большую массу и поэтому “прикованы” к

определенному месту класса. Более рациональным являются настенные щиты и различные

макеты, которые не занимают места в классе, а также позволяют показать устройство и работу

мелких приборов, которые в натуральную величину труднодоступны для обозрения большой

группе обучаемых.

Настенные щиты и стенды. Назначение - дать наглядное представление об изучаемых

объектах, их особенностях, устройстве, компоновке, работе. Этими объектами могут быть

агрегаты, приборы и системы автомобиля, элементы дорог с участниками движения и

средствами ОДД. Изучаемые объекты представляются в виде рисунков, макетов, натуральных

деталей. ТСО, располагаемых на стенах класса, называются настенными щитами, а те, которые

помещаются на полу или на столе - стендами.

Щиты бывают статические и динамические. Информационное содержание статических

щитов не меняется. На динамических щитах сообщаемая информация меняется во времени.

Изменения могут вызываться механически перемещаемыми отдельными частями, загоранием

ламп, смонтированных на нем, или сочетанием этих способов, соответственно динамические

щиты могут быть электрическими, механическими или электромеханическими.

Простейшими статическими щитами являются плакаты. Другой разновидностью

статических настенных щитов являются щиты с расположенными на них узлами, приборами

или системами автомобиля в демонтированном виде (рис. 6.8). Натуральные детали иногда

заменяют их макетами, изготовленными из пластика, древесины и др. материалов.

Статические щиты имеют перед другими наглядными пособиями (видеофильмы,

диапозитивы) некоторое преимущество, т.к. во время занятий, консультаций находятся перед

глазами обучаемых и дают наглядное представление об устройстве отдельных узлов

автомобиля, взаимном расположении деталей, их внешнем виде.

Вместе с тем такие щиты имеют ограниченные возможности для раскрытия принципов

работы механизмов автомобиля. Затруднительно, например, с помощью щита с закрепленными

на нем деталями карбюратора наглядно показать его работу, объяснить многообразие и

сущность гидро- и аэродинамических процессов, происходящих в нем. Значительно большими

возможностями в плане демонстрации работы приборов, механизмов и систем автомобиля

обладают динамические щиты с движущимися элементами и электрические щиты. Применение

динамических щитов избавляет преподавателя от необходимости напрягать воображение

обучаемых, освобождает их внимание и память для непосредственного восприятия материала.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Каждый кабинет оборудуется в соответствии со стандартами и требованиями плана и

программы подготовки водителей. Современное оборудование для автошкол в Республике

Казахстан не производится, поэтому основными поставщиками являются предприятия

Российской Федерации. В частности головную роль занимает на рынке Государственное

образовательное учреждение ОТРАСЛЕВОЙ НАУЧНО МЕТОДИЧЕСКИЙ ЦЕНТР (ОНМЦ)

МИНИСТЕРСТВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РФ. Ниже предлагаемое

оборудование для комплектации учебных классов соответствует прайс-листам ОНМЦ по

состоянию на 2005 год.

Рисунок 6.8 – Настенный статический щит «Кривошипно-шатунный механизм»

6.3.1. Кабинет устройства и технического обслуживания автомобилей. Схема

расстановки оборудования в кабинете показана на рисунке 6.9.

151515

1515

1 1 1

1111

1 1 1

1 1

1 - учебный стол; 2 - стул; 3 - стеллаж с деталями и частями автомобиля; 4 - стол

преподавателя; 5 - шкаф-стеллаж с системой питания; 6 - рулевой механизм; 7 - коробка

передач грузового автомобиля; 8 - раздаточная коробка грузового автомобиля; 9 - бензиновый

двигатель грузового автомобиля разрезе; 10 - дизельный двигатель грузового автомобиля

разрезе; 11 - двигатель легкового автомобиля в разрезе; 12 - задний мост грузового автомобиля;

13 - передний мост грузового автомобиля; 14 - доска; 15 - плакаты; 16 - плакатница.

Рисунок 6.9 – Расстановка оборудования в кабинете по устройству и техническому

обслуживанию

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Для оборудования кабинета предлагается следующее оборудование. Двигатель с навесным

оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач, передней подвеской и рулевым

механизмом (рис. 6.10). Позволяет наглядно разобраться в назначении и устройстве самого

двигателя и его механизмов. Вскрыты каналы смазки и охлаждающей жидкости, впускная и

выпускная система, поддон картера с масляным насосом, система зажигания, система

газораспределения, два цилиндра, маховик со стартером и корзиной сцепления. Коробка

передач представлена также в разрезе.

Двигатель с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач, передней

подвеской и рулевым механизмом

Передняя подвеска в сборе с пружинами, амортизаторами, рулевым и тормозным

механизмами, стабилизатором поперечной устойчивости. Агрегаты и узлы выделены в цвете.

Двигатель установлен на вращающейся подставке, что позволяет развернуть конструкцию под

любым углом к обучаемым для лучшей наглядности. Другие стенды изображены на рис. 6.11 –

6.12.

Таблица 6.1 - Оборудование для комплектования класса по устройству автомобилей

Наименование Характеристика

Цена,

рос. руб

1. Двигатель с навесным оборудованием в

сборе со сцеплением и КПП, передней

подвеской и рулевым механизмом

Агрегаты в разрезе 31000

2. Задний мост в сборе с тормозными

механизмами и карданной передачей

Агрегаты в разрезе 6600

3. Плакаты "Принципиальные схемы

устройства и работы систем и механизмов

транспортных средств"

10 плакатов 980

Продолжение табл. 6.1

Наименование Характеристика

Цена,

рос. руб

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

4. Стенд "Кривошипно-шатунный

механизм"

Комплект 600X900 мм 2450

5. Стенд "Газораспределительный

механизм"

Комплект 600X900 мм 2450

6. Стенд "Система охлаждения" Комплект 600X900 мм 2450

7. Стенд "Система питания" Комплект 600X900 мм 2450

8. Стенд "Система зажигания" Комплект 600X900 мм 2450

9. Стенд "Система смазки" Комплект 600X900 мм 2450

10. Стенд "Тормозная система" Комплект 600X900 мм 2450

11. Стенд "Рулевое управление и передняя

подвеска"

Комплект 600X900 мм 2750

12. Стенд "Электрооборудование" Комплект 600X900 мм 2750

13. Стенд "Тормозная система" Действующий макет 580X860 мм 6500

14. Стенд "Система охлаждения"

Электрифицированный 700X1000

мм

6500

15. Стенд "Система зажигания"

Электрифицированный 1000X700

мм

6500

16. Стенд "Освещение и сигнализация"

Электрифицированный 1000X700

мм

6500

17. Стенд "Эксплуатационные материалы"

(бензин)

1000X700 мм 1800

18. Стенд "Эксплуатационные материалы"

(моторные масла)

1000X700 мм 1800

19. Стенд "Эксплуатационные материалы"

(охлаждающая жидкость)

1000X700 мм 1800

20. Стенд "Эксплуатационные материалы"

(тормозная жидкость)

1000X700 мм 1800

21. Стенд "Система питания дизельного

двигателя"

1000X700 мм 1800

22. Стенд "Система впрыска топлива" 700X1000 мм 1800

23. Стенд "Антиблокировочная система

тормозов" (АБС)

1000X700 мм 1800

24. Стенд "Автомобильные шины" 700x1000 мм (2 стенда) 3100

25. Плакаты "Устройство ВАЗ-2107, ВАЗ-

2108"

20 плакатов 2850

26. Плакаты "Устройство автомобилей

ЗИЛ-131 Н"

25 плакатов 2850

27. Плакаты "Устройство автомобилей

Урал-4320"

22 плаката 2850

28. Плакаты "Устройство автомобиля

Камаз-4310"

24 плаката 2850

29. Стенд "Газобаллонное оборудование" 700x1000 мм 1800

30. Стенд "Кривошипно-шатунный

механизм" категории "С"

Комплект 570x830 мм 3500

31. Стенд "Газораспределительный

механизм" категории "C"

Комплект 570x830 мм 3500

32. Стенд "Система охлаждения" категории

"C"

Комплект 570x830 мм 3500

33. Стенд "Система питания" (дизель)

категории "C"

Комплект 570x830 мм 3500

Продолжение табл. 6.1

Наименование Характеристика

Цена,

рос. руб

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

1 1 1

1111

2 2 2

34. Стенд "Система питания" (карбюратор)

категории "C"

Комплект 570x830 мм 3500

35. Стенд "Система зажигания" категории

"C"

Комплект 570x830 мм 3500

36. Стенд "Система смазки" категории "С" Комплект 570x830 мм 3500

37. Стенд "Тормозная система" категории

"С"

Комплект 570x830 мм 3500

38. Стенд "Передняя подвеска, рулевое

управление" категории "С"

Комплект 570x830 мм 3500

39. Стенд "Система электрооборудования"

категории "С"

Комплект 570x830 мм 3500

40. Плакаты «Устройство автомобильных

прицепов и полуприцепов

14 плакатов 2200

41. Плакаты «Устройство автомобиля ВАЗ-

2110»

27 плакатов 2850

6.3.2 Лаборатория устройства и технического обслуживания. Схема расстановки

оборудования в лаборатории показана на рисунке 6.13.

1 - стул подъёмно-поворотный; 2 - рабочий стол (верстак) на одно место; 3 - стеллаж с деталями

и частями автомобиля; 4 - доска; 5 - плакат с перечнем операций при выполнению

регулировочных работ для системы питания; 6 - карта смазок изучаемых автомобилей; 7 –

таблицы регулировочных данных по автомобилям; 8 - шкаф с набором инструментов и

приспособлений для выполнения работ по техническому обслуживанию; 9 - перечни работ по

видам технического обслуживания автомобиля; 10 - стенд бензинового двигателя легкового

автомобиля; 11 - инструкция по технике безопасности и охране труда; 12 - инструкционные

карты по определённым видам работ.

Рисунок 6.13 - Расстановка оборудования в лаборатории устройства и технического

обслуживания

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

2 2 2

2 2

22222

2 2

222

1 1

11111

1 1 1 1 1

6.3.3 Кабинет Правил и безопасности дорожного движения. Схема расстановки

оборудования в кабинете показана на рисунке 6.14.

1 - учебный стол; 2 - стул; 3 - видеомагнитофон с телевизором; 4 – стол преподавателя; 5 -

плакатница; 6 - стенд по контролю Правил дорожного движения; 7 - макеты дорожных знаков;

8 - схема города Павлодара; 9 - плакаты с изображением схем перекрёстков; 10 - шкаф для

хранения методических наглядных пособий; 11 - плакат с изображением дорожной разметки; 12

- плакат основы маневрирования автомобилем; 13 - плакат сигналы регулировщика; 14 –

дорожные знаки; 15 - доска; 16 - светофоры; 17 - шкаф с контроллером.

Рисунок 6.14 - Расстановка оборудования в кабинете Правил и безопасности дорожного

движения

Таблица 6.2 – Перечень оборудования, предлагаемый для комплектования класса по ПДД и

основам безопасности движения

Наименование Характеристика

Цена,

руб

1. Унифицированная панорамная магнитная доска

"Светофоры в дорожных ситуациях"

Электрифицированная

1000x1200x90 мм

12800

2. Доска магнитная настенная со схемой населенного

пункта

1000x1200 мм 6000

3. Автомобили для магнитной доски Комплект (8 шт.) 565

4. Знаки ПДД для магнитной доски Комплект (111 шт.) 1200

5. Знаки ПДД на пластике Комплект (7 стендов) 7875

6. Знаки ПДД (формат А5, ламинированные) Комплект (185 шт.) 4725

7. Стенды "Дорожная разметка" 1000x700 мм (2 стенда) 3100

8. Стенд "Причины ДТП" 1000x700 мм 1800

9. Стенд "Сигналы регулировщика" 1000x700 мм 1800

10. Стенд "Сигналы светофора" 1000x700 мм 1800

11. Стенд "Административная ответственность 1000x700 мм (2 стенда) 3100

12. Стенд "Водительский гороскоп" 1000x700 мм 1000

Продолжение табл. 6.2

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Наименование

Характеристики

Цена,

рос. руб

13. Стенд "Экзамен по практическому вождению"

(первый и второй этапы)

1000x700 мм (3 стенда) 4500

14. Плакаты "Знаки и дорожная разметка" 9 плакатов 980

15. Плакаты "Правила дорожного движения" 25 плакатов 2850

16. Плакаты "Безопасность дорожного движения" 30 плакатов 2000

17. Плакаты "Административная ответственность за

нарушение ПДД и других нормативных правовых

актов в сфере дорожного движения"

3 плаката 250

18. Плакаты "Безопасность труда при ремонте

автомобиля"

5 плакатов формат А2 550

19. Плакаты "Безопасность работ с

автоподьемниками"

3 плаката формат А2 350

20. Плакаты "Инструментальный контроль грузовых

автомобилей"

5 плакатов формат А2 550

21. Плакаты "Вождение автомобиля в сложных

условиях"

5 плакатов формат А2 550

22. Плакаты "Аккумуляторные помещения" 3 плаката формат А2 350

23. Плакаты "Первичные средства пожаротушения" 3 плаката формат А2 350

24. Плакаты "Пожарная безопасность" 2 плаката формат А2 250

25. Плакаты "Компьютер и безопасность" 2 плаката формат А2 250

26. Плакаты "Движение по ж/д переездам" 2 плаката формат А2 250

27. Стенд "Схема порядка наложения взыскания за

нарушение ПДД"

1000X700 мм 1800

28. Стенд "Страхование автогражданской

ответственности"

1000Х700 мм 1800

29. Плакаты "Основы управления и БДД" 10 плакатов 1800

30. Плакаты "Безопасность работ на АЗС" 3 плаката формат А2 350

31. Плакаты "Осторожно! Терроризм!" 3 плаката формат А2 350

Для оборудования кабинета Правил и безопасности дорожного движения предлагается

установить унифицированную панорамную магнитную доску "Светофоры в дорожных

ситуациях" (рис. 6.15). Для этой позиции комплект автомобилей прилагается бесплатно. К

стенду прилагается методика работы со стендом, разработанная автором экзаменационных

билетов Громаковским Г. Б.

Доска включает в себя следующие учебно-наглядные пособия:

- электрифицированные модели светофоров;

- схема населенного пункта, расположения дорожных знаков и средств регулирования;

- схема перекрестка;

- маневрирование транспортных средств на проезжей части;

- дорожная разметка, сигналы регулировщика.

Рисунок 6.15 - Унифицированная панорамная магнитная доска «Светофоры в дорожных

ситуациях»

Стенд «Аптечка первой помощи автомобильная» (рис. 6.16).

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Рисунок 6.16 - Стенд «Аптечка первой помощи автомобильная»

6.4 Программа по контролю знаний ПДД водителями автотранспортных средств

В настоящее время подготовка водителей в автошколах ведется без применения ЭВМ.

Используются билетные и бланковые методики, которым присущ ряд существенных

недостатков. Бланки и билеты подвержены физическому износу, а их замена выливается в

большие затраты. Билетная методика контроля ПДД предполагает непосредственное участие

преподавателя, индивидуальный подход к каждому обучающемуся. Контроль ПДД включает в

себя выдачу конкретного билета, проверку и анализ выполненной работы, при этом с каждым

курсантом в индивидуальном порядке проводится работа над ошибками. Таким образом,

процесс контроля занимает много времени.

Последние изменения в процедуре приема экзаменов в РЭО УДП требуют обязательного

использования в учебном процессе ЭВМ, что значительно облегчит труд преподавателя,

обеспечит обратную связь между преподавателем и курсантами. При новой методике

проведения теоретических занятий с применением компьютерных технологий преподаватель

будет уделять больше времени психологической работе, которая очень важна для развития

навыков водителя. Преподаватель по-прежнему остаётся ведущим звеном обучения. Он должен

будет решать сложные методические задачи, глубже разбираться в психологии обучения, уметь

анализировать, изменять в зависимости от обстановки задачи, стратегию обучения и т. п.

В Павлодарском университете на кафедре «Транспорт и машиностроение» под

руководством доцентов Козориз С.Е. и Третьяковой Т.И. такая работа проводится с 2001 г и

имеются значительные успехи, которые внедряются не только в других автошколах г.

Павлодара, но и в казахстанских университетах, таких как ПГУ им С.М. Торайгырова, Усть-

Каменогорский ВКГТУ.

Применение данного программного продукта в автошколах Павлодарской области

позволяет добиваться высоких результатов качества подготовки водителей. На сегодняшний

день получено свидетельство о регистрации прав интеллектуальной собственности на данную

программу № 001 от 5 января 2004 г. Авторами являются: доценты ПАУ Козориз С.Е.,

Третьякова Т.И., студент Баглаев Д.А., главный консультант Годына Н.Н.

Подобные программы подготовки водителей широко используются в автошколах других

стран. В Казахстане такая методика не применялась, по причине отсутствия программного

обеспечения. В ряде случаев при индивидуальном обучении использовались программы по

изучению российских ПДД, которые имеют отличия от казахстанских Правил. Предлагаемое

программное обеспечение основано на Правилах дорожного движения Республики Казахстан,

утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 25 ноября 1997 г. №

1650.

Программа по изучению и контролю знаний по ПДД предназначена для ускоренной

подготовки, переподготовки водительских кадров в автошколах, а также для самостоятельной

подготовки курсантов.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Благодаря программе по изучению и контролю знаний по ПДД процесс контроля и

самоконтроля становится более динамичным, а обратная связь учащихся с преподавателем –

более систематической и продуктивной.

Программа «Тестирующий комплекс по ПДД. Версия 5» является новейшей версией уже

ставшей популярной в г. Павлодаре программы «Тестирующий комплекс по ПДД Версия 3».

В своей основе данная программа содержит вопросы, применяющиеся на сегодняшний

день в дорожной полиции республики Казахстан, а также во всех автошколах для подготовки к

сдаче теоретического экзамена в ДП.

Запустив программу, вы попадаете в ее главное окно (рис. 6.17).

В данном окне пользователь выбирает режим работы: «Начать экзамен» или «Работа по

темам». Запуск выбранного режима работы осуществляется нажатием соответствующей

кнопки. Кнопка «Начать экзамен» вызывает окно настройки экзамена (рис. 6.18).

Пользователь должен заполнить свои личные данные. Преподавателем или самим

пользователем задается допустимое число ошибок (число которое нельзя превышать), время на

экзамен. Настройка время автоматического перехода к следующему вопросу задает время,

которое компьютер ждет после ответа пользователя на вопрос (для того чтобы он мог

посмотреть какой ответ верный, а какие нет). Пользователь может после ответа сам перейти на

следующий вопрос до окончания времени автоматического перехода, нажав на кнопку с

номером.

Рисунок 6.17 - Главное окно программы

«Тестирующий комплекс»

Рисунок 6.18 - Окно «Настройки экзамена»

Кнопка «Приступить» запускает экзамен. Кнопка «Результаты» позволяет просмотреть

результаты сдачи экзамена на данном компьютере. Эти результаты сохраняются в файл после

каждой сдачи, тем самым предотвращается возможность многократной сдачи (если того не

предусмотрено преподавателем).

В верхней части окна «Экзамен по ПДД» (рис. 6.19) расположены кнопки с номерами

вопросов (1-40) пользователь сам может выбирать номер вопроса, на который хочет отвечать,

либо отвечать по порядку.

Рассмотрим цвета номеров на кнопках с вопросами:

- синий – означает, что на данный вопрос пользователь еще не ответил;

- желтый - означает, что в данный момент на экране вопрос с номером кнопки;

- зеленый - означает, что на данный вопрос пользователь ответил верно;

- красный - означает неверный ответ.

Для ответа на вопрос используются 5 кнопок, с вариантами ответов, расположенные снизу

окна. После нажатия на одну из кнопок с ответом, происходит временное блокирование кнопок

с ответами, и слева от каждой кнопки появляются стрелки (см. рис. 6.20):

- красная стрелка - означает, что ответ, написанный на кнопке, был неверным;

- зеленая стрелка - что ответ был верный.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

После сдачи появляется окно с сообщением о сдаче экзамена. В случае превышения числа

ошибок происходит выдача соответствующего сообщения, и экзамен считается не сданным.

Кнопка «Назад» позволяет вернуться в предыдущее окно.

При выборе пункта «Работа по темам» из главного окна программы появляется окно в

котором нужно задать время автоматического перехода и нажать «Приступить». Появится окно

«Работа по темам» (рис. 6.21). Основное отличие данного окна от окна «Экзамен по ПДД»

заключается в том, что наверху есть список тем. При выборе определенной темы пользователем

компьютер будет задавать вопросы, относящиеся только к выбранной теме.

Рисунок 6.19 - Окно «Экзамен по ПДД»

Рисунок 6.20 - Окно «Экзамен по ПДД» после

получения ответа

Рисунок 6.21 - Окно «Работа по темам»

Кнопки «Предыдущий», «Следующий» позволяют управлять последовательностью

вопросов, возможно, пропускать некоторые и впоследствии к ним возвращаться.

После ответа на вопрос кнопка дать подсказку стает доступной, и пользователь (в случае

если он ответил неверно) может посмотреть подсказку по данному вопросу с пояснением,

почему выбранный им ответ неправильный и какой верный.

После того как вопросы по выбранной теме закончились, выводится соответствующее

сообщение и статистика о количестве верных и неверных ответов.

Практическое использование данной компьютерной программы в течение 3 лет позволило

повысить качество обучения в автошколе «Автомобилист» Павлодарского университета.

6.5 Программа «Тест на определение уровня внимательности»

Для изучения основных его качеств внимания предлагается программа для ЭВМ «Тест

на определение уровня внимательности» (рис. 6.22), которая основана на применении красно-

чёрных таблиц Шульте - Платонова.

Программа работает следующим образом. После заставки на экран выводится рабочее

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com