вручную, что требовало больших затрат времени и, следовательно,
существенно снижало скорость проходки.
Погрузочные машины впервые появились в 20-30-х%гг. XX%в.
в Америке, затем во Франции, Германии, Англии. В России массовое
внедрение отечественных погрузочных машин началось в 40-х%гг.
Погрузочным машинам предшествовали перегружатели с ручной
погрузкой, которые в 30-х%гг. ХХ%в. работали на шахтах страны.
Перегружатель облегчал труд навальщика за счет меньшей высоты
подъема породы, погружаемой в вагонетки.
При проведении выработок буровзрывным способом
операции проходческого цикла следуют друг за другом в такой
последовательности: бурение шпуров, взрывание горного массива
и проветривание забоя, погрузка и откатка горной массы,
возведение крепи. Наиболее длительными и трудоемкими в
проходческом цикле являются буровзрывные работы и погрузка
отбитой породы. Так, например, бурение шпуров в породах средней
крепости занимает до 50%%, а в крепких до 70%% времени
проходческого цикла, погрузка породы погрузочными машинами до
20%%, вручную около 70%%. Средняя скорость проходки
подготовительных выработок по породе на шахтах составляет 35-40%м
в месяц при средней производительности труда рабочих 1,6%м
3
(в
плотном теле) на выход.
Использование паровой, пневматической, электрической и
гидравлической энергии позволило механизировать практически все
процессы добычи, в том числе транспорт пород и полезных
ископаемых, который развивался от деревянных желобов к
металлическим, подвешиваемым и раскачиваемым (для транспорта
руды), а затем к первым ленточным конвейерам и перегружателям
А.%Лопатина. В 1906%г. англичанин Сетклиф сконструировал
ленточный конвейер с двумя барабанами и сначала
хлопчатобумажной, а затем прорезиненной лентой. В Германии
(1906) и в Англии появились качающиеся конвейеры с пневмо- и
электроприводом, у которых рештаки подвешивались к опорам.
Скребковые конвейеры включали желоб, цепи со скребками. Они
имели различные размеры и пневмо- или электропривод.