23
ских аппаратах (РЭА 3-, 4- 5- и 8-й групп). Специфика работы этого вида
аппаратуры предопределяет повышенное воздействие механических
факторов. Каждый вид транспорта имеет собственные вибрационные ха-
рактеристики. Для предупреждения повреждения такой РЭА необходимо,
чтобы вся она и отдельные ее части имели собственные частоты колеба-
ний вне диапазона частот вибрации того транспортного средства, на ко
-
тором машина эксплуатируется или перевозится.
На РЭА, установленную на автомобильном транспорте, могут воз-
действовать вибрация частотой до 200 Гц и удары, вызванные неровной
дорогой. При движении железнодорожного транспорта возможны внезап-
ные толчки, как следствие изменения скорости движения (при маневри-
ровании возникают удары с ускорением до 40 g). Биение колес о стыки
рельсов вызывают
вибрацию с частотой до 400 Гц при ускорении до 2 g.
Особо жестким воздействиям подвергается конструкция РЭА, эксплуати-
руемая на гусеничном транспорте (танках, транспортерах, самоходной
артиллерии, тракторах). Здесь вследствие «стука» гусениц частота виб-
раций может доходить до 7000 Гц с амплитудой ±0,025 мм. Удары, вы-
званные неровной дорогой, отдачей орудия при выстреле, попаданием
снаряда в корпус
, могут быть большой силы и сопровождаться вибраци-
ей. Кроме того, постоянно воздействие акустического шума с уровнем до
150 дБ.
Бортовая РЭА устанавливается на самолетах, вертолетах и ракетах
различного класса, управляемых снарядах, искусственных спутниках
Земли (ИСЗ) и космических аппаратах. На самолетах электронная аппа-
ратура находится, как правило, в фюзеляже. При этом на
нее воздейст-
вуют вибрационные нагрузки частотой до 500 Гц с амплитудой до 10 мм и
акустический шум, уровень которого достигает 150 дБ при частоте
50÷10000 Гц.
Аппаратура, устанавливаемая на борту ракет различных классов и
назначения, находится в наиболее неблагоприятных условиях с точки
зрения воздействия вибраций, ударов и ускорений. Вибрации ракет в по-
лете
носят очень сложный характер, определяемый совместным воздей-
ствием работающего ракетного двигателя и аэродинамических эффектов.
Характер вибраций обычно беспорядочный, и поэтому она охватывает
широкий диапазон частот. Частота вибраций составляет 2500 Гц при ус-
корениях до 20 g. Характер таких вибраций синусоидальный. В момент
запуска ракеты и при ее полете на бортовую аппаратуру воздействует
акустический
шум, уровень которого достигает 150 дБ. Акустический шум
малых ракет максимален в момент старта.
Портативная РЭА (6-я и 7-я группы) включает микрокалькуляторы,
переносные ЭВМ, специализированные вычислители, находящиеся в
распоряжении геолога, топографа, строителя, солдата и офицера армии
и др. Сюда же можно отнести переносную радиоприемную и радиопере-
дающую аппаратуру, небольшую медицинскую технику и
т.д. Ее характе-
ризуют небольшие габариты, малая мощность потребления, высокая на-
дежность и сравнительно небольшая стоимость.