Л. : Машиностроение, 1967. — 440 с.
В книге рассматриваются вопросы теории и расчета силовых передач
автомобилей и гусеничных машин.
Кроме широко применяющихся в настоящее время зубчатых передач, большое внимание уделено непрерывным гидродинамическим передачам, все более внедряющимся в самоходные машины, а также перспективным гидростатическим и электрическим передачам.
Особенностью книги является применение оригинального метода расчета силовых передач, основанного на общей теории силовых передач, теории силового потока. Применение этой теории позволило широко обобщить вопросы передачи и преобразования энергии в любых передающих энергию системах, в том числе и в силовых передачах самоходных машин. На основе теории силового потока излагаются самые общие принципы анализа и синтеза передач.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся вопросами проектирования и расчета транспортных машин. Она может быть также использована студентами автотранспортных и машиностроительных вузов.
Кроме широко применяющихся в настоящее время зубчатых передач, большое внимание уделено непрерывным гидродинамическим передачам, все более внедряющимся в самоходные машины, а также перспективным гидростатическим и электрическим передачам.
Особенностью книги является применение оригинального метода расчета силовых передач, основанного на общей теории силовых передач, теории силового потока. Применение этой теории позволило широко обобщить вопросы передачи и преобразования энергии в любых передающих энергию системах, в том числе и в силовых передачах самоходных машин. На основе теории силового потока излагаются самые общие принципы анализа и синтеза передач.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся вопросами проектирования и расчета транспортных машин. Она может быть также использована студентами автотранспортных и машиностроительных вузов.