Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Уфа, Уфимский государственный нефтяной технический университет,
2014. — 169 с.
Специальность 07.00.10 – История науки и техники
Научный руководитель: д.т.н., профессор Шаммазов А.М.
Цель работы: проведение исторического анализа
развития технологий и технических средств при проектировании и
сооружении речных нефтеналивных судов с момента зарождения речного
транспорта нефти и нефтепродуктов наливом до настоящего времени и
разработка технических решений для подогрева вязких нефтепродуктов
при сливе из речных танкеров и барж
Научная новизна: Впервые проведенный анализ развития технических средств и технологий транспорта нефтегрузов показал, что главным фактором, влияющим на это развитие являлся уровень экономического благосостояния каждой страны. Также установлено совокупное влияние различных факторов на изменение конструкции, архитектурного облика, грузовместимости и эксплуатационных характеристик судов и барж.
Обоснованы преимущества электроподогрева и выданы рекомендации по использования электроподогрева при транспорте вязких нефтей и нефтепродуктов на речных танкерах и баржах.
Практическая ценность результатов: Материалы диссертационной работы могут быть использованы при создании обобщающих историко-технических трудов, посвященных развитию нефтяного дела в России и за рубежом.
Разработана на основе результатов анализа полученных в диссертационной работе, возможность применения электроподогрева на существующих речных баржах, площадках и танкерах при транспортировке вязких нефтей и нефтепродуктов по внутренним водным путям.
Материалы диссертационной работы, используются в учебном процессе ФГБОУ ВПО УГНТУ, а именно: анализ конструкций нефтеналивных судов и вопросы их эксплуатации включены в программу дисциплины «Транспорт углеводородного сырья и нефтепродуктов наливными судами» при подготовке магистров по программе «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов». Содержание
Начало водных перевозок нефтегрузов в России, Европе и США
Создание водных систем, обеспечивающих судоходство по рекам и озерам России и СССР
Создание водных систем, обеспечивающих судоходство по рекам и озерам США и Западной Европы
Первые металлические суда для перевозки грузов по внутренним водным путям
Первые наливные суда для перевозки нефти и нефтепродуктов в России
Перевозки нефтегрузов в России. Совершенствование танкеров, обеспечивающих перевозки
Баржи для перевозки нефтегрузов по внутренним водоемам США и Европы на рубеже XIX и XX веков
Состояние водного транспорта для перевозки нефтегрузов в первой половине ХХ века
Перевозка нефтегрузов в России (1917-1941 годах)
Наливные суда и баржи для внутриконтинентальных перевозок нефтегрузов в США и Европе (1920-1930 годы)
Танкерный флот СССР в годы войны
Речные перевозки нефтегрузов во второй половине ХХ века
Речные перевозки нефтегрузов в XXI веке
Перевозки нефтегрузов по внутренним водоемам Западной Европы и США
Техническая оснащенность нефтеналивного водного транспорта во второй половине XX века (1950-2000 годы)
Водный транспорт нефтепродуктов в послевоенные годы
Танкеры для перевозки нефтегрузов (1950-2010 годов)
Нефтеналивные баржи
Танкера и баржи для перевозки нефтегрузов в Европе и США
Речной транспорт высоковязких и высокозастывающих нефтей и нефтепродуктов
Удаление донных отложений из нефтеналивных судов
Системы подогрева нефтепродуктов в резервуарах нефтебаз и танках судов
Научная новизна: Впервые проведенный анализ развития технических средств и технологий транспорта нефтегрузов показал, что главным фактором, влияющим на это развитие являлся уровень экономического благосостояния каждой страны. Также установлено совокупное влияние различных факторов на изменение конструкции, архитектурного облика, грузовместимости и эксплуатационных характеристик судов и барж.
Обоснованы преимущества электроподогрева и выданы рекомендации по использования электроподогрева при транспорте вязких нефтей и нефтепродуктов на речных танкерах и баржах.
Практическая ценность результатов: Материалы диссертационной работы могут быть использованы при создании обобщающих историко-технических трудов, посвященных развитию нефтяного дела в России и за рубежом.
Разработана на основе результатов анализа полученных в диссертационной работе, возможность применения электроподогрева на существующих речных баржах, площадках и танкерах при транспортировке вязких нефтей и нефтепродуктов по внутренним водным путям.
Материалы диссертационной работы, используются в учебном процессе ФГБОУ ВПО УГНТУ, а именно: анализ конструкций нефтеналивных судов и вопросы их эксплуатации включены в программу дисциплины «Транспорт углеводородного сырья и нефтепродуктов наливными судами» при подготовке магистров по программе «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов». Содержание
Начало водных перевозок нефтегрузов в России, Европе и США
Создание водных систем, обеспечивающих судоходство по рекам и озерам России и СССР
Создание водных систем, обеспечивающих судоходство по рекам и озерам США и Западной Европы
Первые металлические суда для перевозки грузов по внутренним водным путям
Первые наливные суда для перевозки нефти и нефтепродуктов в России
Перевозки нефтегрузов в России. Совершенствование танкеров, обеспечивающих перевозки
Баржи для перевозки нефтегрузов по внутренним водоемам США и Европы на рубеже XIX и XX веков
Состояние водного транспорта для перевозки нефтегрузов в первой половине ХХ века
Перевозка нефтегрузов в России (1917-1941 годах)
Наливные суда и баржи для внутриконтинентальных перевозок нефтегрузов в США и Европе (1920-1930 годы)
Танкерный флот СССР в годы войны
Речные перевозки нефтегрузов во второй половине ХХ века
Речные перевозки нефтегрузов в XXI веке
Перевозки нефтегрузов по внутренним водоемам Западной Европы и США
Техническая оснащенность нефтеналивного водного транспорта во второй половине XX века (1950-2000 годы)
Водный транспорт нефтепродуктов в послевоенные годы
Танкеры для перевозки нефтегрузов (1950-2010 годов)
Нефтеналивные баржи
Танкера и баржи для перевозки нефтегрузов в Европе и США
Речной транспорт высоковязких и высокозастывающих нефтей и нефтепродуктов
Удаление донных отложений из нефтеналивных судов
Системы подогрева нефтепродуктов в резервуарах нефтебаз и танках судов