М.: Транспорт. — 48 с. — ISSN 0005-2329.
Название журнала неоднократно изменялось: в 1926 г. – "Связь и
электротехника", 1932 г. – «Сигнализация и связь на железнодорожном
транспорте", 1936 г. – "Связист", 1957 г. – "Автоматика,
телемеханика и связь", 1998 г. – «Автоматика, связь, информатика».
Несмотря на многократную смену названия, цель журнала всегда
оставалась неизменной – отражение процессов, происходящих в
хозяйствах СЦБ, связи и информатизации железнодорожного транспорта.
Счет предъявляют эксплуатационники
Новая техника и технология
Ваванов Ю.В., Клеванский Ю.И. Зонные симплексные радиосети системы "Транспорт-ПРС"
Попов В.Г. Унифицированная система автоматической блокировки
Павловский А.А. Центральное управляющее устройство АТСКЭ "Квант"
Кошелев А.П. Электромагнитная совместимость каналов связи и цепей автоблокировки
Технология обслуживания устройств. Светофоры Равнение на лучших
Ицкович Б. В начале пути
Веденеева Т. Лично ответственна Обмен опытом
Вагоны-лаборатории: настоящее и будущее. Преображенский Ю.С., Гладштейн Л.Л. Передвижной измерительный комплекс Ленинградского метрополитена
Тимофеев А.Ф. Поиск неисправностей в машине ЭБКМ
Васкович М.Д. Наша методика измерения линий связи системы передачи К60-п
Адаскин М.Н., Антонюк И.Д. Рельсовые цепи 25 Гц на участках электротяги постоянного тока
Юридическая консультация Вопросы экономики
Сорока А.И. Реальность планирования
Вербовой Н.Ф. Это необходимо учитывать
Кондратюк Б.П. Передовой опыт. Что нужно для внедрения?
Романов Г.М. Комментарий 1
Лекута Г.Ф. Комментарий 2 Письма
Бондарь Б.М. Обоснованы ли "технически обоснованные" нормы времени?
Пакин Г.В. Проблема осталась нерешенной Предлагают рационализаторы
Иванов А.В. Используем на воздушных линиях связи
Устройство для одновременного натяжения двух проводов
Приспособление для раскатки проводов при помощи дрезины
Способ установки железобетонных приставок
Протяжка проводов при помощи дрезины
Крюк для пролетного скрещивания проводов
Приспособление для соединения проводов БСА
Копилка мелочей Железным дорогам - 150 лет
Рязанцев Б.С. Этапы большого пути Информация
Ивлев А. Трансформаторные подстанции для линий автоблокировки
Ваванов Ю.В., Клеванский Ю.И. Зонные симплексные радиосети системы "Транспорт-ПРС"
Попов В.Г. Унифицированная система автоматической блокировки
Павловский А.А. Центральное управляющее устройство АТСКЭ "Квант"
Кошелев А.П. Электромагнитная совместимость каналов связи и цепей автоблокировки
Технология обслуживания устройств. Светофоры Равнение на лучших
Ицкович Б. В начале пути
Веденеева Т. Лично ответственна Обмен опытом
Вагоны-лаборатории: настоящее и будущее. Преображенский Ю.С., Гладштейн Л.Л. Передвижной измерительный комплекс Ленинградского метрополитена
Тимофеев А.Ф. Поиск неисправностей в машине ЭБКМ
Васкович М.Д. Наша методика измерения линий связи системы передачи К60-п
Адаскин М.Н., Антонюк И.Д. Рельсовые цепи 25 Гц на участках электротяги постоянного тока
Юридическая консультация Вопросы экономики
Сорока А.И. Реальность планирования
Вербовой Н.Ф. Это необходимо учитывать
Кондратюк Б.П. Передовой опыт. Что нужно для внедрения?
Романов Г.М. Комментарий 1
Лекута Г.Ф. Комментарий 2 Письма
Бондарь Б.М. Обоснованы ли "технически обоснованные" нормы времени?
Пакин Г.В. Проблема осталась нерешенной Предлагают рационализаторы
Иванов А.В. Используем на воздушных линиях связи
Устройство для одновременного натяжения двух проводов
Приспособление для раскатки проводов при помощи дрезины
Способ установки железобетонных приставок
Протяжка проводов при помощи дрезины
Крюк для пролетного скрещивания проводов
Приспособление для соединения проводов БСА
Копилка мелочей Железным дорогам - 150 лет
Рязанцев Б.С. Этапы большого пути Информация
Ивлев А. Трансформаторные подстанции для линий автоблокировки