М. : 1957. – 174 с
Атлас диаграмм растяжения при высоких температурах, кривых ползучести и длительной прочности сталей и сплавов для двигателей представляет собой обобщение материалов по изучению жаропрочных свойств серийных и новых сталей и сплавов, разработанных ВИАМ и исследованных в 1950—1956 г.1
В Атлас включены, главным образом, стали и сплавы, которые применяются в авиационном двигателестроении для основной группы деталей, работающих при высоких температурах (лопатки и диски турбины и компрессора, камеры сгорания, детали соплового аппарата и т. д. ).
Атлас разделен на главы: «Жаропрочные сплавы на хромоникелевой основе», «Жаропрочные и теплоустойчивые стали», «Алюминиевые к магниевые жаропрочные сплавы».
Помещенные в Атласе данные отражают типичные (или близкие к типичным) свойства полуфабрикатов каждой марки стали или сплава стандартного химическою состава. Эти данные для каждого материала представлены в следующей единой форме:
1) Сводные таблицы механических характеристик, пределов ползучести и длительной прочности.
2) Диаграммы растяжения в интервале температур от комнатной до максимальной рабочей:
а) для малых деформаций (до предела текучести);
б) для больших деформаций.
В последнем случае приводятся как условные диаграммы в координатах «условное напряжение—относительное удлинение», так и истинные диаграммы в координатах «истинное напряжение—истинное сужение».
3) Сводная диаграмма изменения механических свойств с температурой.
4) Семейства кривых ползучести для рабочих температур в координатах «удлинение — время».
5) Кривые длительной прочности в интервале рабочих температур в координатах «логарифм напряжения — логарифм времени до разрушения».
Приведенные данные, как правило, основываются на средних значениях результатов испытаний 3—5 образцов, вырезанных из полуфабрикатов в долевом направлении.
Атлас диаграмм растяжения при высоких температурах, кривых ползучести и длительной прочности сталей и сплавов для двигателей представляет собой обобщение материалов по изучению жаропрочных свойств серийных и новых сталей и сплавов, разработанных ВИАМ и исследованных в 1950—1956 г.1
В Атлас включены, главным образом, стали и сплавы, которые применяются в авиационном двигателестроении для основной группы деталей, работающих при высоких температурах (лопатки и диски турбины и компрессора, камеры сгорания, детали соплового аппарата и т. д. ).
Атлас разделен на главы: «Жаропрочные сплавы на хромоникелевой основе», «Жаропрочные и теплоустойчивые стали», «Алюминиевые к магниевые жаропрочные сплавы».
Помещенные в Атласе данные отражают типичные (или близкие к типичным) свойства полуфабрикатов каждой марки стали или сплава стандартного химическою состава. Эти данные для каждого материала представлены в следующей единой форме:
1) Сводные таблицы механических характеристик, пределов ползучести и длительной прочности.
2) Диаграммы растяжения в интервале температур от комнатной до максимальной рабочей:
а) для малых деформаций (до предела текучести);
б) для больших деформаций.
В последнем случае приводятся как условные диаграммы в координатах «условное напряжение—относительное удлинение», так и истинные диаграммы в координатах «истинное напряжение—истинное сужение».
3) Сводная диаграмма изменения механических свойств с температурой.
4) Семейства кривых ползучести для рабочих температур в координатах «удлинение — время».
5) Кривые длительной прочности в интервале рабочих температур в координатах «логарифм напряжения — логарифм времени до разрушения».
Приведенные данные, как правило, основываются на средних значениях результатов испытаний 3—5 образцов, вырезанных из полуфабрикатов в долевом направлении.