М.: Цейхгауз, 2006. — 62 с. — (Фонд военного искусства). — ISBN:
5-94038-107-3.
Транссибирская магистраль предоставляла России возможность нового
пути, напрямую и без посредников выйти на мировые рынки. Более
того, сама становилась одним из основных посредников в мировом
торговом обмене с азиатскими странами, ибо путь в Китай по
сибирской железной дороге оказывался вдвое короче, чем морской путь
через Суэцкий канал. Имея протяженную общую границу с азиатскими
странами и обустроив незамерзающие морские порты на Тихом океане,
Россия становилась совершенно независимой от господствующего
положения Англии на море и превращалась в мощного конкурента
Британской империи во всей Азии и на Дальнем Востоке. Такой
политический и экономический успех России могла остановить только
война. В книге анализируются причины возникновения дальневосточного
конфликта с точки зрения современной геополитики, анализируются
ошибки российского командования, приведшие к поражению в
"практически выигранной" войне. Боевые действия рассматриваются в
строгой хронологической последовательности.