Всемирная Метеорологическая Организация, Женева, 2006, 61 стр.
Развитие гражданской авиации в первой половине двадцатого века было действительно феерическим, и к середине столетия самолеты стали основным средством для поездок на дальние расстояния, но они были очень уязвимы к опасностям, связанным с обледенением, градом, молниями, турбулентностью и сильным ветром. Соответственно правительства быстро осознали необходимость улучшения метеорологического обслуживания. Содержание.
Предисловие.
Политика в отношении систем управления качеством для авиационного метеорологического обслуживания.
Концепции и словарь.
Анатомия систем управления качеством ИСО 9001:2000.
Документация системы управления качеством.
Процессы проведения аудита.
Отчеты о несоответствиях и коррективные меры.
Этапы сертификации и другие практические вопросы.
Пример внедрения системы управления качеством: опыт Гонконга, Китай.
Приложения.
Развитие гражданской авиации в первой половине двадцатого века было действительно феерическим, и к середине столетия самолеты стали основным средством для поездок на дальние расстояния, но они были очень уязвимы к опасностям, связанным с обледенением, градом, молниями, турбулентностью и сильным ветром. Соответственно правительства быстро осознали необходимость улучшения метеорологического обслуживания. Содержание.
Предисловие.
Политика в отношении систем управления качеством для авиационного метеорологического обслуживания.
Концепции и словарь.
Анатомия систем управления качеством ИСО 9001:2000.
Документация системы управления качеством.
Процессы проведения аудита.
Отчеты о несоответствиях и коррективные меры.
Этапы сертификации и другие практические вопросы.
Пример внедрения системы управления качеством: опыт Гонконга, Китай.
Приложения.