Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук, в
двух томах, Томский государственный архитектурно-строительный
университет, 2016. - 462 с.
Специальность 05.23.11 - «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей»
Научный консультант: доктор технических наук, профессор Александр Альфредович Цернант Анализ состояния проблемы, пути ее решения
Информационное обеспечение обоснования границ распространения однородных по признакам геокомплекса территорий в пределах административных образований Западно-Сибирского региона
Методы и приборы исследований состава и свойств глинистых грунтов. эксплуатируемых сооружений линейных природно-техническиx систем в Западной Сибири
Закономерности территориального распространения, показателей состава и свойств глинистых грунтов - базовых элементов при моделировании признаками геокомплекса
Практические рекомендации по учету элементов геокомплекса при проектировании транспортных сооружений в природных условиях Западной Сибири Цель исследования. Развить теоретические положения по дорожно-климатическому районированию территорий административных образований, обосновать распространение границ таксономических единиц зона, подзона, район и нормировать региональный комплекс расчётных значений характеристик прочности и деформируемости грунтов для проектирования дорожных одежд, обеспечивающих эффективность и требуемый уровень надёжности эксплуатируемых автомобильных дорог.
Для достижения сформулированной цели исследования необходимо решить следующие задачи
- Разработать методологию выявления географического распространения границ дорожных зон. подзон и районов, основанную на выделении однородных по комплексу географических признаков территорий, занимаемых административными образованиями и обоснования расчётных значений свойств глинистых грунтов для проектирования дорожных одежд.
- Сформулировать рекомендации по формированию информационной базы, параметрами которой являются элементы географического комплекса зонального, интразонального и регионального характера, определяющие особенности годового цикла водно-теплового режима земляного полотна автомобильных дорог.
- Предложить технологию и математические алгоритмы уточнения территориального распространения границ дорожных зон. подзон и районов, а также корректировки их географического положения при наличии необходимости стыковки нескольких областных или краевых единиц в регионах.
- Уточнить математические модели характеристик, определяющих прогнозное осеннее и зимнее влагонакопление в водонасыщенных и частично водонасыщенных грунтах земляного полотна автомобильных дорог с учётом природных и климатических условий Западно-Сибирского региона.
- Построить комплекс математических моделей изменения свойств прочности и деформируемости в зависимости от влажности глинистых грунтов земляного полотна в условиях геокомплекса территорий исследования для обеспечения качества решений, принимаемых при проектировании автомобильных дорог.
Специальность 05.23.11 - «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей»
Научный консультант: доктор технических наук, профессор Александр Альфредович Цернант Анализ состояния проблемы, пути ее решения
Информационное обеспечение обоснования границ распространения однородных по признакам геокомплекса территорий в пределах административных образований Западно-Сибирского региона
Методы и приборы исследований состава и свойств глинистых грунтов. эксплуатируемых сооружений линейных природно-техническиx систем в Западной Сибири
Закономерности территориального распространения, показателей состава и свойств глинистых грунтов - базовых элементов при моделировании признаками геокомплекса
Практические рекомендации по учету элементов геокомплекса при проектировании транспортных сооружений в природных условиях Западной Сибири Цель исследования. Развить теоретические положения по дорожно-климатическому районированию территорий административных образований, обосновать распространение границ таксономических единиц зона, подзона, район и нормировать региональный комплекс расчётных значений характеристик прочности и деформируемости грунтов для проектирования дорожных одежд, обеспечивающих эффективность и требуемый уровень надёжности эксплуатируемых автомобильных дорог.
Для достижения сформулированной цели исследования необходимо решить следующие задачи
- Разработать методологию выявления географического распространения границ дорожных зон. подзон и районов, основанную на выделении однородных по комплексу географических признаков территорий, занимаемых административными образованиями и обоснования расчётных значений свойств глинистых грунтов для проектирования дорожных одежд.
- Сформулировать рекомендации по формированию информационной базы, параметрами которой являются элементы географического комплекса зонального, интразонального и регионального характера, определяющие особенности годового цикла водно-теплового режима земляного полотна автомобильных дорог.
- Предложить технологию и математические алгоритмы уточнения территориального распространения границ дорожных зон. подзон и районов, а также корректировки их географического положения при наличии необходимости стыковки нескольких областных или краевых единиц в регионах.
- Уточнить математические модели характеристик, определяющих прогнозное осеннее и зимнее влагонакопление в водонасыщенных и частично водонасыщенных грунтах земляного полотна автомобильных дорог с учётом природных и климатических условий Западно-Сибирского региона.
- Построить комплекс математических моделей изменения свойств прочности и деформируемости в зависимости от влажности глинистых грунтов земляного полотна в условиях геокомплекса территорий исследования для обеспечения качества решений, принимаемых при проектировании автомобильных дорог.