Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.
— Санкт-Петербург: ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и
речного флота им. адмирала С.О. Макарова», 2014. — 183 с.
Специальность 05.09.03 – электротехнические комплексы и системы
Научный руководитель: д.т.н. профессор Баранов А.П. Целью диссертационной работы является исследование нормальных и аварийных режимов в ЕВСЭЭС методом компьютерного моделирования.
Научная значимость результатов работы. К основным результатам диссертационной работы можно отнести следующие:
предложена методика математического моделирования автоматизированных ЕВСЭЭС с использованием компьютерных технологий;
составлена математическая модель высоковольтного дизельгенераторного агрегата (ДГА) в составе бесщѐточного синхронного генератора, дизельного привода и электронных регуляторов напряжения и частоты;
составлена математическая модель и структурная схема модели ГЭУ с комплексом типа Azipod в составе: высоковольтной судовой электростанции, пропульсивного трѐхобмоточного трансформатора, преобразователя частоты, шестифазного синхронного ГЭД с электромагнитной системой возбуждения, гребного винта, системы управления ГЭУ;
формализованы алгоритмы функций микропроцессорных систем управления и защиты ЕВСЭЭС, представлена структурная модель технологии управления ЕВСЭЭС.
проведѐн анализ функционирования ЕВСЭЭС с комплексами типа Azipod в нормальных режимах работы, а также анализ устойчивости ЕВСЭЭС к отказу еѐ элементов методом компьютерного моделирования.
Научный руководитель: д.т.н. профессор Баранов А.П. Целью диссертационной работы является исследование нормальных и аварийных режимов в ЕВСЭЭС методом компьютерного моделирования.
Научная значимость результатов работы. К основным результатам диссертационной работы можно отнести следующие:
предложена методика математического моделирования автоматизированных ЕВСЭЭС с использованием компьютерных технологий;
составлена математическая модель высоковольтного дизельгенераторного агрегата (ДГА) в составе бесщѐточного синхронного генератора, дизельного привода и электронных регуляторов напряжения и частоты;
составлена математическая модель и структурная схема модели ГЭУ с комплексом типа Azipod в составе: высоковольтной судовой электростанции, пропульсивного трѐхобмоточного трансформатора, преобразователя частоты, шестифазного синхронного ГЭД с электромагнитной системой возбуждения, гребного винта, системы управления ГЭУ;
формализованы алгоритмы функций микропроцессорных систем управления и защиты ЕВСЭЭС, представлена структурная модель технологии управления ЕВСЭЭС.
проведѐн анализ функционирования ЕВСЭЭС с комплексами типа Azipod в нормальных режимах работы, а также анализ устойчивости ЕВСЭЭС к отказу еѐ элементов методом компьютерного моделирования.