Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1975. – 216 с.
В книге рассматриваются управляемость и устойчивость автомобиля, а
также влияние на них его конструктивных параметров. Приведены
методы и конкретные примеры моделирования автомобиля на аналоговых
ЭВМ. Особое внимание уделено работам Корнельской авиационной
лаборатории, имеющим большое научное значение.
Автор книги — один из ведущих английских ученых, директор Высшей школы автомобильных инженеров Кренфилда.
Книга представит интерес для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами управляемости и устойчивости автомобиля.
Введение.
Пневматическая шина
Прикладная механика
Управляемость и устойчивость «простейшего» автомобиля
Автомобиль с полуприцепом
Механика подвески
Управляемость и устойчивость автомобиля, обладающего свободой крена.
Моделирование на аналоговых машинах
Исследование некоторых моделей автомобилей на аналоговых машинах
Более совершенные модели автомобиля
Заключение
Автор книги — один из ведущих английских ученых, директор Высшей школы автомобильных инженеров Кренфилда.
Книга представит интерес для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами управляемости и устойчивости автомобиля.
Введение.
Пневматическая шина
Прикладная механика
Управляемость и устойчивость «простейшего» автомобиля
Автомобиль с полуприцепом
Механика подвески
Управляемость и устойчивость автомобиля, обладающего свободой крена.
Моделирование на аналоговых машинах
Исследование некоторых моделей автомобилей на аналоговых машинах
Более совершенные модели автомобиля
Заключение