СПб.: Издательское бюро новой техники, 1946. — 64 с.
Министерство авиационной промышленности Союза ССР. Труды ЛИИ №19 В водной части рассмотрены специфические условия, которым должен удовлетворять авиационный регулятор температуры.
Первая часть посвящена исследованию динамики системы охлаждения авиационного мотора
На основании ряда допущений выведено дифференциальное уравнение изменения регулируемой томпературы.
Во второй части рассмотрены характеристики отдельных элементов регулятора.
В третьей части дан анализ авиационного регулятора температуры простейшего типа.
В четвертой части исследованы устойчивость и заброс температуры в регуляторе с обратной связью.
В пятой части проведена оценка влияния регулятора на скорость полета и разобрано несколько вариантов регулятора обеспечивающего минимальную потерю скорости самолета.
Министерство авиационной промышленности Союза ССР. Труды ЛИИ №19 В водной части рассмотрены специфические условия, которым должен удовлетворять авиационный регулятор температуры.
Первая часть посвящена исследованию динамики системы охлаждения авиационного мотора
На основании ряда допущений выведено дифференциальное уравнение изменения регулируемой томпературы.
Во второй части рассмотрены характеристики отдельных элементов регулятора.
В третьей части дан анализ авиационного регулятора температуры простейшего типа.
В четвертой части исследованы устойчивость и заброс температуры в регуляторе с обратной связью.
В пятой части проведена оценка влияния регулятора на скорость полета и разобрано несколько вариантов регулятора обеспечивающего минимальную потерю скорости самолета.