Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук,
Ленинград, Ленинградский ордена Ленина институт инженеров
железнодорожного транспорта имени академика В.Н. Образцова, 1983
г., 448 с.
Специальность 05.23.15 - "Мосты и тоннели и другие строительные сооружения на железных и автомобильных дорогах" Основные научные положения, выносимые автором на защиту, состоят в следующем:
1. Технология нанесения набрызрбетона обуславливает его структуру, во многом определяет физико-механические свойства и величину сцепления набрызгбетонного покрытия с окружющим грунтом и является одним из решающих факторов, существенно влияющих на работу набрызгбетонных обделок. Полученные графические и аналитические зависимости основных технологических параметров с учетом специфики нанесения набрызгбетона на слабоустойчивые грунты и в условиях низких температур позволяют установить оптимальные величины этих параметров.
2. Работа набрызгбетонных обделок характеризуется режимом взаимовлияющих деформаций обделки и грунта, при котором развитию деформаций грунта препятствует быстрое нарастание прочности набрызбетонной обделки. Состояние равновесия, этих практически одновременно протекающих во времени процессов, определяет значение как величины нагрузки на обделку, так и смещения контура выработки.
3. Зависимости, установленные в результате натурных и модельных исследований,позволяют решать вопросы выбора конструкций набрызгбетонных обделок и способов их возведения в широком диапазоне инженерно-геологических условий. Полученные на основе анализа экспериментальных данных расчетные схемы набрызгбетонных обделок в виде многослойных конструкций (набрызгбетон - омоноличенный грунт - усиленный анкерами грунтовый слой) наиболее полно отражают физическую сущность работы таких обделок и позволяют производить расчет с учетом реологических свойств грунта, влияния неровностей контура выработки и числа слоев набрызгбетонного покрытия.
4. Сформулированы и научно обоснованы критерии, определяющие область применения набрызгбетонных обделок в тоннелестроении, позволяющие обосновать возможность распространения их на слабоустойчивые грунты, где ранее применение таких конструкций считалось недопустимым. Кроме того, автором защищаются методика моделирования набрызгбетонных обделок в слабоустойчивых грунтах, а также устройства, позволяющие механизировать процесс нанесения набрызгбетона. Введение
Состояние изучаемой проблемы и задачи исследования
Исследование особенностей технологии нанесения и физико-механических свойств набрызгбетона
Исследования статической работы набрызгбетонных обделок во взаимодействии с окружающим грунтом
Область применения, технико-экономическая эффективность набрызгбетонных обделок и пути их совершенствования
Специальность 05.23.15 - "Мосты и тоннели и другие строительные сооружения на железных и автомобильных дорогах" Основные научные положения, выносимые автором на защиту, состоят в следующем:
1. Технология нанесения набрызрбетона обуславливает его структуру, во многом определяет физико-механические свойства и величину сцепления набрызгбетонного покрытия с окружющим грунтом и является одним из решающих факторов, существенно влияющих на работу набрызгбетонных обделок. Полученные графические и аналитические зависимости основных технологических параметров с учетом специфики нанесения набрызгбетона на слабоустойчивые грунты и в условиях низких температур позволяют установить оптимальные величины этих параметров.
2. Работа набрызгбетонных обделок характеризуется режимом взаимовлияющих деформаций обделки и грунта, при котором развитию деформаций грунта препятствует быстрое нарастание прочности набрызбетонной обделки. Состояние равновесия, этих практически одновременно протекающих во времени процессов, определяет значение как величины нагрузки на обделку, так и смещения контура выработки.
3. Зависимости, установленные в результате натурных и модельных исследований,позволяют решать вопросы выбора конструкций набрызгбетонных обделок и способов их возведения в широком диапазоне инженерно-геологических условий. Полученные на основе анализа экспериментальных данных расчетные схемы набрызгбетонных обделок в виде многослойных конструкций (набрызгбетон - омоноличенный грунт - усиленный анкерами грунтовый слой) наиболее полно отражают физическую сущность работы таких обделок и позволяют производить расчет с учетом реологических свойств грунта, влияния неровностей контура выработки и числа слоев набрызгбетонного покрытия.
4. Сформулированы и научно обоснованы критерии, определяющие область применения набрызгбетонных обделок в тоннелестроении, позволяющие обосновать возможность распространения их на слабоустойчивые грунты, где ранее применение таких конструкций считалось недопустимым. Кроме того, автором защищаются методика моделирования набрызгбетонных обделок в слабоустойчивых грунтах, а также устройства, позволяющие механизировать процесс нанесения набрызгбетона. Введение
Состояние изучаемой проблемы и задачи исследования
Исследование особенностей технологии нанесения и физико-механических свойств набрызгбетона
Исследования статической работы набрызгбетонных обделок во взаимодействии с окружающим грунтом
Область применения, технико-экономическая эффективность набрызгбетонных обделок и пути их совершенствования