Монография. — Сочи: ООО «Полиграфический центр "Дория"», 2009. —
295 с. : 93 ил. ; 14 табл. — Библиогр. : 375 назв. (с. 261-283). —
Предм. указ. : с. 285-
289. — Имен. указ.: с. 290-
292. ISBN 978-5-94945-020-8
Автор — специалист в области механики, трибологии, транспорта, ученик профессора И. В. Крагельского — всемирно известного российского ученого-триболога, обладателя Большой золотой медали Международного трибологического Совета (Лондон).
Важнейший раздел теории трения тел — трение качения, имеющее в технике весьма широкое применение и самостоятельное значение. При изложении теории качения тел с трением автор опирался на теорию несвободного движения тел с учетом трения, на некоторые разделы физики твердого тела и физической химии поверхностных явлений, а также на прикладную механику расчета и конструирования узлов трения. Рассмотрены вопросы природы трения и изнашивания материалов, основ трибологии. Уделено внимание проблемам взаимодействия колеса и рельса, природе реализации тяги ведущими колесными парами. Приведены исследования фреттинга игольчатых подшипников карданного привода тепловозов с гидропередачей.
Для научных работников и инженеров, решающих современные задачи несвободного движения тел с трением с учетом сложных физико-механических и химических процессов на фрикционном контакте, для тех, кто интересуется новыми исследованиями в области теоретической и прикладной механики и трибологии (трения и износа в машинах), Кроме того, книга может быть использована студентами и аспирантами высших инженерных учебных заведений и механико-математических факультетов университетов в качестве дополнительного материала в помощь изучению теоретической и прикладной механики, трибологии и триботехники.
289. — Имен. указ.: с. 290-
292. ISBN 978-5-94945-020-8
Автор — специалист в области механики, трибологии, транспорта, ученик профессора И. В. Крагельского — всемирно известного российского ученого-триболога, обладателя Большой золотой медали Международного трибологического Совета (Лондон).
Важнейший раздел теории трения тел — трение качения, имеющее в технике весьма широкое применение и самостоятельное значение. При изложении теории качения тел с трением автор опирался на теорию несвободного движения тел с учетом трения, на некоторые разделы физики твердого тела и физической химии поверхностных явлений, а также на прикладную механику расчета и конструирования узлов трения. Рассмотрены вопросы природы трения и изнашивания материалов, основ трибологии. Уделено внимание проблемам взаимодействия колеса и рельса, природе реализации тяги ведущими колесными парами. Приведены исследования фреттинга игольчатых подшипников карданного привода тепловозов с гидропередачей.
Для научных работников и инженеров, решающих современные задачи несвободного движения тел с трением с учетом сложных физико-механических и химических процессов на фрикционном контакте, для тех, кто интересуется новыми исследованиями в области теоретической и прикладной механики и трибологии (трения и износа в машинах), Кроме того, книга может быть использована студентами и аспирантами высших инженерных учебных заведений и механико-математических факультетов университетов в качестве дополнительного материала в помощь изучению теоретической и прикладной механики, трибологии и триботехники.