Труды №
152. – Министерство авиационной промышленности Союза ССР, издательство бюро новой техники, 1948. – 16 с. Краткое содержание
В работе дастся вывод уравнения колебании давления во всасывающем трубопроводе двигателя внутреннего сгорания на базе рассмотрения движения уединенных волн. Принятый метод получения расчетного уравнения, отличаясь от метода проведения расчета с помощью дифференциальных уравнений с частными производными второго порядка более ясным представлением развития и протекания колебаний давления в трубопроводе, облегчает определение пограничных условий и в то же время устраняет трудоемкость вычислительных операций, свойственную расчету "по точкам" (Пишингер, Муклов и др.). Выведенное уравнение охватывает весь период цикла колебании в той же мере, как и уравнение, получаемое при использовании дифференциального уравнения с частными производным и второго порядка (звуковое уравнение).
Сопоставление результатов расчета с действительными индикаторными диаграммами колебаний давления во всасывающем трубопроводе указывает на их удовлетворительную сходимость.
Колебания давления во всасывающем трубопроводе давно являются предметом научных исследований. Наряду с ними в последнее время был опубликован ряд статей по вопросу о колебаниях давления в выхлопном трубопроводе и влиянии их на работу двигателя внутреннего сгорания.
Рассмотрение всех этих работ показывает значительную общность явлений, протекающих в системах всасывающих и выхлопных трубопроводов, и методов их анализа.
Общность явлений позволяет вести разработку единого метода расчета колебаний давления во всасывающем и выхлопном трубопроводах.
В настоящей работе излагается примененный автором ранее метод получения расчетного уравнения колебаний давления во всасывающем трубопроводе, несколько отличный от известных из технической периодической литературы.
152. – Министерство авиационной промышленности Союза ССР, издательство бюро новой техники, 1948. – 16 с. Краткое содержание
В работе дастся вывод уравнения колебании давления во всасывающем трубопроводе двигателя внутреннего сгорания на базе рассмотрения движения уединенных волн. Принятый метод получения расчетного уравнения, отличаясь от метода проведения расчета с помощью дифференциальных уравнений с частными производными второго порядка более ясным представлением развития и протекания колебаний давления в трубопроводе, облегчает определение пограничных условий и в то же время устраняет трудоемкость вычислительных операций, свойственную расчету "по точкам" (Пишингер, Муклов и др.). Выведенное уравнение охватывает весь период цикла колебании в той же мере, как и уравнение, получаемое при использовании дифференциального уравнения с частными производным и второго порядка (звуковое уравнение).
Сопоставление результатов расчета с действительными индикаторными диаграммами колебаний давления во всасывающем трубопроводе указывает на их удовлетворительную сходимость.
Колебания давления во всасывающем трубопроводе давно являются предметом научных исследований. Наряду с ними в последнее время был опубликован ряд статей по вопросу о колебаниях давления в выхлопном трубопроводе и влиянии их на работу двигателя внутреннего сгорания.
Рассмотрение всех этих работ показывает значительную общность явлений, протекающих в системах всасывающих и выхлопных трубопроводов, и методов их анализа.
Общность явлений позволяет вести разработку единого метода расчета колебаний давления во всасывающем и выхлопном трубопроводах.
В настоящей работе излагается примененный автором ранее метод получения расчетного уравнения колебаний давления во всасывающем трубопроводе, несколько отличный от известных из технической периодической литературы.