М Изд-во ин.литературы 1955 г. 156 с.
Перевод с английского И.Н. Землянских Предлагаемая вниманию читателя работа Н. Хоффа, опубликованная в 1954 г., составила материал для обзорного доклада по устойчивости упругих систем, прочитанного автором в Английском авиационном обществе. Основное внимание в работе уделено теоретическим и экспериментальным исследованиям по устойчивости стержней, пластинок и оболочек, выполненным за последние годы в США и связанным главным образом с запросами авиации; особенно подробно освещены вопросы об устойчивости сжатых элементов конструкций при динамической нагрузке и в условиях высоких температур. Интересуясь прежде всего инженерными приложениями, автор сопоставляет постановку задач в классической теории устойчивости с поведением сжатых элементов в реальных конструкциях и в опытах, проводимых с помощью испытательных машин того или иного типа. В частности, он анализирует процесс скачкообразного выпучивания стержней при напряжениях, лежащих за пределом упругости.
Перевод с английского И.Н. Землянских Предлагаемая вниманию читателя работа Н. Хоффа, опубликованная в 1954 г., составила материал для обзорного доклада по устойчивости упругих систем, прочитанного автором в Английском авиационном обществе. Основное внимание в работе уделено теоретическим и экспериментальным исследованиям по устойчивости стержней, пластинок и оболочек, выполненным за последние годы в США и связанным главным образом с запросами авиации; особенно подробно освещены вопросы об устойчивости сжатых элементов конструкций при динамической нагрузке и в условиях высоких температур. Интересуясь прежде всего инженерными приложениями, автор сопоставляет постановку задач в классической теории устойчивости с поведением сжатых элементов в реальных конструкциях и в опытах, проводимых с помощью испытательных машин того или иного типа. В частности, он анализирует процесс скачкообразного выпучивания стержней при напряжениях, лежащих за пределом упругости.