Хойер Г. Управление судами при маневрировании

1992. -105с.
Материалы по управлению судном всегда вызывают повышенный интерес у судоводителей. Не потому, что нет достаточной информации по этим вопросам, а по той причине, что она слишком перенасыщена теорией. На наш взгляд, переведенная книга Г. Хойера относится к практическому руководству, как для опытных капитанов, так и для тех, кто желал бы совершенствовать свои познания в управлении судном.

Введение.
Глава І. Центр вращения и его перемещение.
Положение центра вращения.
Продольное движение и центр вращения.
Влияние ветра на положение центра вращения.
Влияние руля на положение центра вращения.
Инерция вращения и положение центра вращения.
Инерция вращательного движения и положение центра вращения.
Влияние гребного винта на положение центра вращения.
Задний ход и положение центра вращения.
Глава ІІ. Руль и гребной винт.
Сила от действия руля, угол дрейфа на циркуляции и поперечное сопротивление корпуса.
Инерция поперечного движения.
Влияние продольной инерции на управляемость судна.
Влияние дифферента на управляемость.
Уменьшение скорости судна с помощью руля и гребного винта.
Циркуляция судна.
Сила на пере руля и поперечный упор гребного винта.
Угол перекладки руля.
Глава ІІІ. Ветер.
Сила ветра.
Ветер по носу.
Ветер в скулу.
Ветер в борт.
Попутный ветер.
Постановка судна на СВМ при ветре.
Действие бортового ветра на VLCC в грузу.
Постановка судна на один швартовный буй при ветре.
Глава ІV. Носовое подруливающее устройство. Буксиры.
Действие носового подруливающего устройства.
Сравнение действия руля и носового подруливающего устройства.
Влияние носового подруливающего устройства при движении судна назад.
Руль или носовое подруливающее устройство (буксир).
Сравнение использования буксира и носового подруливающего устройства.
Буксиры и центр вращения.
Буксиры, ветер и центр вращения.
Использование буксиров.
Глава V. Течение.
Влияние ветра и течения.
Влияние течения на отдельные части корпуса судна.
Влияние течения на весь корпус судна.
Сила бортового течения/
Ветер и течение при постановке судна на СВМ.
Действие зыби.
Течение и инерция движения.
Влияние инерции движения при входе в укрытый порт.
Глава VІ. Якорь.
Дрейф судна на якоре и протаскивание якоря.
Постановка судна на СВМ.
Подход к СВМ.
Якорь и разворот судна.
Якорь и положение центра вращения.
Съемка с СВМ.
Кормовой якорь.
Аварийная ситуация.
Глава VІІ. Узкости.
Береговой эффект.
Присасывание кормы и центр вращения.
Носовая подушка и центр вращения.
Преодоление рыскания.
Использование берегового эффекта.
Явление присасывания при входе в порт.
Расхождение с судами.
Обгон.
Глава VІІІ. Применение опыта управления моделями судов на практике.
Отшвартовка танкера дедвейтом 25 тыс. т
Постановка танкера дедвейтом 36 тыс. т к причалу
Постановка танкера дедвейтом 50 тыс. т к причалу
Отшвартовка танкера дедвейтом 70 тыс. т
Отшвартовка танкера дедвейтом 100 тыс. т
Постановка к причалу гаккера дедвейтом 140 тыс. т
Постановка к причалу танкера дедвейтом 190 тыс. т
Отшвартовка танкера дедвейтом 250 тыс. т
Приложение А. Поперечное движение.
Поперечное сопротивление.
Эффект продольного движения.
Длинные плечи.
Длинные плечи при продольном движении.
Короткие плечи.
Короткие плечи при продольном движении.
Воздействие буксиров на переднем ходу.
Воздействие буксиров на заднем ходу.
Приложение В. Вращательное движение.
Поперечное сопротивление.
Плечо управления и плечо поперечного сопротивления.
Циркуляция.
Поворот на месте в пределах длины судна.
Поворот при наличии поперечной силы в носовой части судна.
Поворот с помощью носового подруливающего устройства.
Поворот на якоре (судно в грузу).
Поворот на якоре (судно порожнем).
Приложение С. Размерения судна, диаметры циркуляции, дистанции остановки.
Список литературы