М.: Транспорт, 1983. — 248 с.
Книга известных японских специалистов в области прикладной
математики и систем управления содержит обширный материал по
теоретическим основам и методам моделирования и управления
транспортными потоками.
Книга представляет большой интерес для специалистов по управлению дорожным движением, разработчиков АСУД, научных работников в области городского транспорта, технической кибернетики и исследования операций, а также для студентов и аспирантов соответствующих специальностей. Особенности оцифровки:
Разрешение 300 dpi
Раздельные, очищенные от мусора, ровные страницы
Совпадение нумерации страниц с содержанием
Слой OCR-текста Содержание: Предисловие редактора русского издания
Предисловие авторов
Введение
Значение и формы управления дорожным движением
Проблемы в управлении дорожным движением
Моделирование
Критерии качества управления дорожным движением
Литература Основные характеристики транспортного потока
Макроскопические модели движения
Макроскопические параметры транспортного потока
Зависимость между скоростью, плотностью и интенсивностью движения
Ударные волны в транспортном потоке
Микроскопические модели
Линейная теория следования за лидером
Нелинейная теория следования за лидером
Статистические свойства транспортного потока
Литература Характеристики задержек у регулируемого перекрестка
Управляющие параметры светофорной сигнализации
Пропускная способность регулируемого перекрестка
Задержки автомобилей при регулярном транспортном потоке
Задержки, основанные на непрерывной модели
Задержки, основанные на вероятностной модели
Задержки транспортного потока при прямоугольной форме импульса интенсивности
Задержки транспортного потока без учета дисперсии
Задержки транспортного потока при учете дисперсии
Распространение очередей у регулируемого перекрестка
Критерии качества управления светофорной сигнализацией
Литература Теория магистрального управления светофорной сигнализацией
Теория управления отдельным перекрестком
Управление, основанное на средних характеристиках транспортного потока
Управление, основанное на фактическом поведении отдельных автомобилей
Управление светофорной сигнализацией на магистральных улицах
Сдвиги, максимизирующие ленту безостановочного движения
Задержки на улицах при использовании ленты безостановочного движения
Литература Теория сетевого управления светофорной сигнализацией
Параметры светофорной сигнализации
Представление дорожной сети
Ограничения на управляющие параметры
Управление длительностью цикла и распределением периодов горения сигналов в цикле
Определение оптимальной длительности цикла
Определение оптимального распределения периодов горения сигналов в цикле
Оптимальный набор сдвигов
Зависимость между задержкой и сдвигом
Набор приближенных оптимальных сдвигов
Определение сдвигов методом динамического программирования
Управление сдвигами в динамическом режиме
Оптимизация сдвигов градиентным методом
Оптимизация сдвигов, основанная на измерении интенсивности движения
Изменения набора сдвигов
Изменение относительных сдвигов
Изменение абсолютных сдвигов
Стратегия управления в условиях затора
Модель распространения заторов на магистральных улицах
Управление распределением периодов на «узком» перекрестке
Управление распределением периодов, направленное на рассасывание очередей
Литература Оптимальное распределение транспортных потоков по сети
Модель распределения транспортных потоков
Модель потока и целевая функция
Ограничение на транспортный поток
Алгоритмы оптимального распределения
Оптимизация с использованием линейного программирования
Оптимизация с использованием квадратичного программирования
Литература Сбор и обработка информации о параметрах транспортных потоков
Сбор информации о дорожном движении
Детекторы транспорта
Извлечение информации о дорожном движении
Усреднение информации о дорожном движении
Подсчет и усреднение интенсивности движения
Статистические оценки и тесты для интенсивности движения
Статистическая обработка информации о дорожном движении
Экспоненциальное сглаживание
Регрессионное прогнозирование
Литература Имитационное моделирование транспортных потоков
Цели и свойства имитационного моделирования
Основные процедуры имитационного моделирования
Микроскопическое моделирование
Имитационная модель скоростной дороги
Имитационное моделирование улиц, включая перекрестки
Макроскопическое моделирование
Имитационное моделирование групп автомобилей
Имитационное моделирование с использованием непрерывной модели
Литература Интегральные системы управления дорожным движением
Разновидности систем управления
Магистральные системы управления
Автоматические системы координированного управления дорожным движением
Управление дорожным движением с предсигналами и указателями скорости
Сетевое управление
Технические средства
Системы программного обеспечения
Сбор и отображение информации о дорожном движении. Управление движением на скоростных автомобильных магистралях
Системы отображения информации о дорожном движении
Системы управления движением на скоростных автомобильных магистралях
Городское движение в будущем
Формы городского движения в будущем
Пропускная способность и безопасность движения при автоматическом вождении
Литература Приложения:
Задержки транспортного потока при прямоугольной форме импульса интенсивности движения
Производящие функции моментов, преобразования Лапласа и теория массового обслуживания
Топология сетей
Оптимальные сдвиги на изолированном участке дороги
Книга представляет большой интерес для специалистов по управлению дорожным движением, разработчиков АСУД, научных работников в области городского транспорта, технической кибернетики и исследования операций, а также для студентов и аспирантов соответствующих специальностей. Особенности оцифровки:
Разрешение 300 dpi
Раздельные, очищенные от мусора, ровные страницы
Совпадение нумерации страниц с содержанием
Слой OCR-текста Содержание: Предисловие редактора русского издания
Предисловие авторов
Введение
Значение и формы управления дорожным движением
Проблемы в управлении дорожным движением
Моделирование
Критерии качества управления дорожным движением
Литература Основные характеристики транспортного потока
Макроскопические модели движения
Макроскопические параметры транспортного потока
Зависимость между скоростью, плотностью и интенсивностью движения
Ударные волны в транспортном потоке
Микроскопические модели
Линейная теория следования за лидером
Нелинейная теория следования за лидером
Статистические свойства транспортного потока
Литература Характеристики задержек у регулируемого перекрестка
Управляющие параметры светофорной сигнализации
Пропускная способность регулируемого перекрестка
Задержки автомобилей при регулярном транспортном потоке
Задержки, основанные на непрерывной модели
Задержки, основанные на вероятностной модели
Задержки транспортного потока при прямоугольной форме импульса интенсивности
Задержки транспортного потока без учета дисперсии
Задержки транспортного потока при учете дисперсии
Распространение очередей у регулируемого перекрестка
Критерии качества управления светофорной сигнализацией
Литература Теория магистрального управления светофорной сигнализацией
Теория управления отдельным перекрестком
Управление, основанное на средних характеристиках транспортного потока
Управление, основанное на фактическом поведении отдельных автомобилей
Управление светофорной сигнализацией на магистральных улицах
Сдвиги, максимизирующие ленту безостановочного движения
Задержки на улицах при использовании ленты безостановочного движения
Литература Теория сетевого управления светофорной сигнализацией
Параметры светофорной сигнализации
Представление дорожной сети
Ограничения на управляющие параметры
Управление длительностью цикла и распределением периодов горения сигналов в цикле
Определение оптимальной длительности цикла
Определение оптимального распределения периодов горения сигналов в цикле
Оптимальный набор сдвигов
Зависимость между задержкой и сдвигом
Набор приближенных оптимальных сдвигов
Определение сдвигов методом динамического программирования
Управление сдвигами в динамическом режиме
Оптимизация сдвигов градиентным методом
Оптимизация сдвигов, основанная на измерении интенсивности движения
Изменения набора сдвигов
Изменение относительных сдвигов
Изменение абсолютных сдвигов
Стратегия управления в условиях затора
Модель распространения заторов на магистральных улицах
Управление распределением периодов на «узком» перекрестке
Управление распределением периодов, направленное на рассасывание очередей
Литература Оптимальное распределение транспортных потоков по сети
Модель распределения транспортных потоков
Модель потока и целевая функция
Ограничение на транспортный поток
Алгоритмы оптимального распределения
Оптимизация с использованием линейного программирования
Оптимизация с использованием квадратичного программирования
Литература Сбор и обработка информации о параметрах транспортных потоков
Сбор информации о дорожном движении
Детекторы транспорта
Извлечение информации о дорожном движении
Усреднение информации о дорожном движении
Подсчет и усреднение интенсивности движения
Статистические оценки и тесты для интенсивности движения
Статистическая обработка информации о дорожном движении
Экспоненциальное сглаживание
Регрессионное прогнозирование
Литература Имитационное моделирование транспортных потоков
Цели и свойства имитационного моделирования
Основные процедуры имитационного моделирования
Микроскопическое моделирование
Имитационная модель скоростной дороги
Имитационное моделирование улиц, включая перекрестки
Макроскопическое моделирование
Имитационное моделирование групп автомобилей
Имитационное моделирование с использованием непрерывной модели
Литература Интегральные системы управления дорожным движением
Разновидности систем управления
Магистральные системы управления
Автоматические системы координированного управления дорожным движением
Управление дорожным движением с предсигналами и указателями скорости
Сетевое управление
Технические средства
Системы программного обеспечения
Сбор и отображение информации о дорожном движении. Управление движением на скоростных автомобильных магистралях
Системы отображения информации о дорожном движении
Системы управления движением на скоростных автомобильных магистралях
Городское движение в будущем
Формы городского движения в будущем
Пропускная способность и безопасность движения при автоматическом вождении
Литература Приложения:
Задержки транспортного потока при прямоугольной форме импульса интенсивности движения
Производящие функции моментов, преобразования Лапласа и теория массового обслуживания
Топология сетей
Оптимальные сдвиги на изолированном участке дороги