Материалы 77-Й Международной научно-технической конференции ААИ
«Автомобиле- и тракторостроение в России: приоритеты развития и
подготовка кадров». Секция 2 «Поршневые и газотурбинные двигатели».
— (год не указан). — С. 135-141.
Заключение
Проведенные экспериментальные исследования показали, что объемное форкамерно-факельное воспламенение заряда в камере сгорания способствует полному сгоранию смесей даже при очень глубоком обеднении(α1 >1,8). Факельная система обеспечивает наименьшую продолжительность первой фазы горения, ускоряет процесс горения во второй фазе, и, что особенно важно, сокращает продолжительность третьей фазы, т. е. догорание в процессе расширения. В результате этого тепловая напряженность деталей двигателя снижается, и затрудняются предпламенные реакции в локальных объемах основной камеры сгорания, что уменьшает возможность возникновения детонации.
Таким образом, факельная система зажигания является не только средством, обеспечивающим быстрое и стабильное сгорание бедных смесей, но и мощным средством подавления детонации.
Проведенные экспериментальные исследования показали, что объемное форкамерно-факельное воспламенение заряда в камере сгорания способствует полному сгоранию смесей даже при очень глубоком обеднении(α1 >1,8). Факельная система обеспечивает наименьшую продолжительность первой фазы горения, ускоряет процесс горения во второй фазе, и, что особенно важно, сокращает продолжительность третьей фазы, т. е. догорание в процессе расширения. В результате этого тепловая напряженность деталей двигателя снижается, и затрудняются предпламенные реакции в локальных объемах основной камеры сгорания, что уменьшает возможность возникновения детонации.
Таким образом, факельная система зажигания является не только средством, обеспечивающим быстрое и стабильное сгорание бедных смесей, но и мощным средством подавления детонации.