Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата
химических наук : 01.02.06 – Динамика, прочность машин, приборов и
аппаратуры. — Иркутский государственный технический университет. —
Иркутск, 2012. — 20 с.
Научный руководитель: д.т.н., профессор Пыхалов А.А. Цель работы: разработка уточненной методики моделирования взаимозависимых полей напряжений и температур, возникающих в сборных конструкциях турбомашин, на примере ротора авиационного ГТД.
Научная новизна: создана и программно реализована на основе МКЭ математическая модель анализа термоупругости сборных конструкций, отличающаяся тем, что описывает решение двух взаимосвязанных задач: теории упругости и теплопроводности, с учетом изменения контактного взаимодействия деталей турбомашин, работающих в условиях сложного комплекса конструктивно-силовых и температурных воздействий. Разработана уточненная методика анализа термоупругости сборных конструкций турбомашин. Уточнены значения полей напряжений и температур в реальной сборной конструкции ротора турбины каскада высокого давления авиационного ГТД.
Практическая ценность: разработанная методика может использоваться в проектных конструкторских бюро при создании новых или усовершенствовании существующих образцов техники, в частности, высоконагруженных тепловых машин. Методика дает возможность повысить надежность представленных машин, увеличить их долговечность и удельную мощность, сократить временные и материальные затраты на доводку изделий.
Научный руководитель: д.т.н., профессор Пыхалов А.А. Цель работы: разработка уточненной методики моделирования взаимозависимых полей напряжений и температур, возникающих в сборных конструкциях турбомашин, на примере ротора авиационного ГТД.
Научная новизна: создана и программно реализована на основе МКЭ математическая модель анализа термоупругости сборных конструкций, отличающаяся тем, что описывает решение двух взаимосвязанных задач: теории упругости и теплопроводности, с учетом изменения контактного взаимодействия деталей турбомашин, работающих в условиях сложного комплекса конструктивно-силовых и температурных воздействий. Разработана уточненная методика анализа термоупругости сборных конструкций турбомашин. Уточнены значения полей напряжений и температур в реальной сборной конструкции ротора турбины каскада высокого давления авиационного ГТД.
Практическая ценность: разработанная методика может использоваться в проектных конструкторских бюро при создании новых или усовершенствовании существующих образцов техники, в частности, высоконагруженных тепловых машин. Методика дает возможность повысить надежность представленных машин, увеличить их долговечность и удельную мощность, сократить временные и материальные затраты на доводку изделий.