Диссертация на соискание ученой степени к.т.н.: 05.05.06 - Горные
машины - Национальный минерально-сырьевой университет «Горный». -
Санкт-Петербург, 2014. - 133 с.
Научный руководитель: д.т.н., профессор Александров В. И. Целью исследования является разработка метода расчета и обоснование практических рекомендаций по снижению расхода дизельного топлива на основе учета эффективных энергетических параметров двигателей карьерных автосамосвалов и оптимизации скоростных режимов движения Объектом исследования являются карьерные автосамосвалы Предметом исследования является выбор рациональной скорости движения карьерных автосамосвалов в режиме топливной экономичности Практическая значимость
- разработана методика расчета эффективной мощности карьерного автосамосвала с учетом термодинамических процессов протекающих в двигателе внутреннего сгорания;
- разработан алгоритм определения рационального скоростного режима карьерного автосамосвала в груженом и порожнем направлениях движения;
- обоснован алгоритм расчета карьерных автосамосвалов и оптимизации удельного расхода дизельного топлива на основе баланса эффективной мощности двигателя и сопротивлений движению транспортного средства по карьерным дорогам. Содержание
Введение
Анализ состояния энергоэффективности транспортных систем на открытых горных работах, цель и задачи исследования
Анализ применения транспорта на открытых горных работах
Анализ существующих подходов при моделировании рабочего процесса карьерного автотранспорта
Скоростные режимы движения автосамосвалов на открытых горных работах
Определение оптимальной скорости движения с использование теории нечетких множеств
Топливная экономичность карьерных автосамосвалов
Эффективная мощность дизельного двигателя карьерных автосамосвалов
Методы определения расхода дизельного топлива карьерными автосамосвалами
Выводы
Параметры, определяющие скоростные свойства и топливную экономичность карьерных автосамосвалов
Общие положения
Тяговый и мощностной балансы карьерного автосамосвала
Эффективное давление
Сравнительные результаты по определению индикаторного давления
Удельный расход дизельного топлива
Основные уравнения математической модели движения карьерных автосамосвалов
Время транспортного цикла
Экспериментальные исследования тягово- динамических характеристик автосамосвалов
Анализ исходных параметров и опытных данных
Автосамосвал БелАЗ-7555
Выводы
Методика расчета и выбора карьерного автосамосвала
Исходные параметры оптимизационной модели
Расчет оптимальной скорости движения через динамический фактор
Эксплуатационный расчёт автотранспорта
Оптимизация расхода топлива автосамосвала
Заключение
Список литературы
Приложения
Научный руководитель: д.т.н., профессор Александров В. И. Целью исследования является разработка метода расчета и обоснование практических рекомендаций по снижению расхода дизельного топлива на основе учета эффективных энергетических параметров двигателей карьерных автосамосвалов и оптимизации скоростных режимов движения Объектом исследования являются карьерные автосамосвалы Предметом исследования является выбор рациональной скорости движения карьерных автосамосвалов в режиме топливной экономичности Практическая значимость
- разработана методика расчета эффективной мощности карьерного автосамосвала с учетом термодинамических процессов протекающих в двигателе внутреннего сгорания;
- разработан алгоритм определения рационального скоростного режима карьерного автосамосвала в груженом и порожнем направлениях движения;
- обоснован алгоритм расчета карьерных автосамосвалов и оптимизации удельного расхода дизельного топлива на основе баланса эффективной мощности двигателя и сопротивлений движению транспортного средства по карьерным дорогам. Содержание
Введение
Анализ состояния энергоэффективности транспортных систем на открытых горных работах, цель и задачи исследования
Анализ применения транспорта на открытых горных работах
Анализ существующих подходов при моделировании рабочего процесса карьерного автотранспорта
Скоростные режимы движения автосамосвалов на открытых горных работах
Определение оптимальной скорости движения с использование теории нечетких множеств
Топливная экономичность карьерных автосамосвалов
Эффективная мощность дизельного двигателя карьерных автосамосвалов
Методы определения расхода дизельного топлива карьерными автосамосвалами
Выводы
Параметры, определяющие скоростные свойства и топливную экономичность карьерных автосамосвалов
Общие положения
Тяговый и мощностной балансы карьерного автосамосвала
Эффективное давление
Сравнительные результаты по определению индикаторного давления
Удельный расход дизельного топлива
Основные уравнения математической модели движения карьерных автосамосвалов
Время транспортного цикла
Экспериментальные исследования тягово- динамических характеристик автосамосвалов
Анализ исходных параметров и опытных данных
Автосамосвал БелАЗ-7555
Выводы
Методика расчета и выбора карьерного автосамосвала
Исходные параметры оптимизационной модели
Расчет оптимальной скорости движения через динамический фактор
Эксплуатационный расчёт автотранспорта
Оптимизация расхода топлива автосамосвала
Заключение
Список литературы
Приложения