Санкт-Петербург: Строй-Бетон, 2007. — 320 с.
Применение песчаного бетона в России является одной из приоритетных
задач строительной индустрии.
Месторождения крупного заполнителя на территории страны расположены крайне неравномерно, а высокопрочного крупного заполнителя вообще исчисляются единицами.
Существуют регионы - Поволжье, Восточная Сибирь, вологодская область и др., в которых используется только привозной щебень, и именно его стоимость, а не цемента является основной составляющей стоимости бетона. Ежегодная транспортировка крупного заполнителя для бетона составляет 80 млрд. т.км.
Песок - повсеместно распространенный местный строительный материал и его стоимость в 2-4 раза ниже стоимости щебня.
Автор монографии "Песчаный бетон и его применение в строительстве" доктор техн. наук, проф. К. И. Львович в течение многих лет занимается изучением песчаных бетонов - конструкций, технологии, оборудования, материаловедением, химдобавками, особенностями совместной работы с арматурой, свойствами песков-заполнителей.
На базе предложенной автором классификации песчаных бетонов систематизированы и обобщены отечественные и зарубежные работы по проблеме, а также свыше 200 собственных публикаций.
Монография, имеющая практическую направленность, позволяет решение основных вопросов использования песчаного бетона - выбор и оценку песка, цемента, проектирование состава, разработку технологического регламента и др. до контроля качества готовой продукции.
Самый объемный раздел монографии посвящен разработке и внедрению конструкций из песчаного бетона.
Показано, что наиболее эффективно использование песчаного бетона в тех конструкциях, где решены не только технологические вопросы, связанные с исключением щебня из состава бетонной смеси, а выполнено их проектирование с учетом физико-механических и структурных характеристик материала.
Монография рассчитана, главным образом, на инженерно-технический персонал предприятий строительной индустрии, ставящих задачи использование песчаного бетона в сборных и монолитных конструкциях.
Месторождения крупного заполнителя на территории страны расположены крайне неравномерно, а высокопрочного крупного заполнителя вообще исчисляются единицами.
Существуют регионы - Поволжье, Восточная Сибирь, вологодская область и др., в которых используется только привозной щебень, и именно его стоимость, а не цемента является основной составляющей стоимости бетона. Ежегодная транспортировка крупного заполнителя для бетона составляет 80 млрд. т.км.
Песок - повсеместно распространенный местный строительный материал и его стоимость в 2-4 раза ниже стоимости щебня.
Автор монографии "Песчаный бетон и его применение в строительстве" доктор техн. наук, проф. К. И. Львович в течение многих лет занимается изучением песчаных бетонов - конструкций, технологии, оборудования, материаловедением, химдобавками, особенностями совместной работы с арматурой, свойствами песков-заполнителей.
На базе предложенной автором классификации песчаных бетонов систематизированы и обобщены отечественные и зарубежные работы по проблеме, а также свыше 200 собственных публикаций.
Монография, имеющая практическую направленность, позволяет решение основных вопросов использования песчаного бетона - выбор и оценку песка, цемента, проектирование состава, разработку технологического регламента и др. до контроля качества готовой продукции.
Самый объемный раздел монографии посвящен разработке и внедрению конструкций из песчаного бетона.
Показано, что наиболее эффективно использование песчаного бетона в тех конструкциях, где решены не только технологические вопросы, связанные с исключением щебня из состава бетонной смеси, а выполнено их проектирование с учетом физико-механических и структурных характеристик материала.
Монография рассчитана, главным образом, на инженерно-технический персонал предприятий строительной индустрии, ставящих задачи использование песчаного бетона в сборных и монолитных конструкциях.