Монография. К.: Урожай, 1991. - 200с.
В монографии рассмотрены теоретические основы синтеза структур и
обоснование режимов работы автоматизированных систем учета и
управления движением (АСУД) на базе рассмотрения транспортного
потока как объекта контроля и управления с позиции современной
теории нестационарных случайных процессов.
Показана целесообразность адаптации режимов работы АСУД в условиях изменяющихся условий движения и получены основные количественные соотношения, позволяющие осуществлять изменение режимов функционирования АСУД при изменении интенсивности движения. Предлагаемые методы адаптации ориентированы на применение в АСУД микроЭВМ и средств микропроцессорной техники.
Монография рассчитана на работников дорожно-эксплуатационных, автотранспортных предприятий и органов Госавтоинспекции, занимающихся разработкой и эксплуатацией систем организации и управления дорожным движением, а также студентов и аспирантов соответствующих специальностей. Содержание:
Статистические характеристики транспортных потоков.
Выборочный автоматизированный учет дорожного движения.
Системы сбора информации о дорожном движении.
Управление дорожным движением.
Показана целесообразность адаптации режимов работы АСУД в условиях изменяющихся условий движения и получены основные количественные соотношения, позволяющие осуществлять изменение режимов функционирования АСУД при изменении интенсивности движения. Предлагаемые методы адаптации ориентированы на применение в АСУД микроЭВМ и средств микропроцессорной техники.
Монография рассчитана на работников дорожно-эксплуатационных, автотранспортных предприятий и органов Госавтоинспекции, занимающихся разработкой и эксплуатацией систем организации и управления дорожным движением, а также студентов и аспирантов соответствующих специальностей. Содержание:
Статистические характеристики транспортных потоков.
Выборочный автоматизированный учет дорожного движения.
Системы сбора информации о дорожном движении.
Управление дорожным движением.