Москва: Военное издательство министерства обороны союза ССР, 1957.
- 179 с.
В книге дана характеристика ветра на средних и больших высотах и в стратосфере.Выводы по изменчивости ветра базируются на отечественных и иностранных статистических данных.Кратко рассматриваются способы измерения навигационных элементов и обосновываются рациональные интервалы повторных измерений угла сноса,путевой скорости и ветра в полете на современных самолетах,что имеет большое значение для точности самолетовождения.При анализе точности самолетовождения с использованием технических средств показана возможность повышения точности измерения навигационных элементов за счет применения осредняющих механизмов.Кроме того, рассматриваются способы выполнения полетов на дальние расстояния с постоянной поправкой в курс и по маршруту, обеспечивающему минимальное время полета, а также излагается теория эквивалентного ветра, при помощи которой можно оценить пределы изменения продолжительности полета по заданному маршруту и обосновать навигационный запас топлива.
В книге дана характеристика ветра на средних и больших высотах и в стратосфере.Выводы по изменчивости ветра базируются на отечественных и иностранных статистических данных.Кратко рассматриваются способы измерения навигационных элементов и обосновываются рациональные интервалы повторных измерений угла сноса,путевой скорости и ветра в полете на современных самолетах,что имеет большое значение для точности самолетовождения.При анализе точности самолетовождения с использованием технических средств показана возможность повышения точности измерения навигационных элементов за счет применения осредняющих механизмов.Кроме того, рассматриваются способы выполнения полетов на дальние расстояния с постоянной поправкой в курс и по маршруту, обеспечивающему минимальное время полета, а также излагается теория эквивалентного ветра, при помощи которой можно оценить пределы изменения продолжительности полета по заданному маршруту и обосновать навигационный запас топлива.