Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.
Магнитогорск: МГТУ им. Г.И. Носова, 2001. — 166 с.
05.23.01 - Строительные конструкции, здания и сооружения
Научные руководители: доктор технических наук, профессор Еремин К.И. Целью настоящей диссертационной работы является изучение действительной работы и корректировка методики оценки остаточного ресурса ездовых балок кранов-перегружателей металлургических комплексов на стадии роста усталостной трещины в условиях механической неоднородности сталей и зон сварных соединений при влиянии низких температур климатического диапазона. Научную новизну работы составляют:
- результаты экспериментально-теоретических исследований кинетики напряженно-деформированного состояния (НДС) материала в узлах ездовых балок кранов-перегружателей металлургических комплексов, в зонах выполненного усиления, а также в зонах развития усталостных трещин;
- корректировка методики оценки остаточного ресурса ездовых балок кранов-перегружателей на стадии роста усталостных трещин (РУТ) в условиях механической неоднородности сталей и зон сварных соединений с учетом влияния низких температур климатического диапазона;
- рекомендации по дальнейшей эксплуатации и усилению ездовых балок кранов-перегружателей металлургических производств с учетом накопленных повреждений и выполненного усиления. На защиту выносятся:
1. Результаты экспериментальных исследований:
- кинетики НДС материала в узлах ездовых балок кранов-перегружателей металлургических комплексов, в зонах выполненного усиления, а также в зонах развития усталостных трещин;
- прогибов и перемещений ездовых балок кранов-перегружателей металлургических производств при загружении их крановой нагрузкой;
2 Скорректированная методика оценки остаточного ресурса ездовых балок кранов-перегружателей на стадии РУТ в условиях механической неоднородности сталей и зон сварных соединений с учетом влияния низких температур климатического диапазона.
3 Рекомендации по дальнейшей эксплуатации ездовых балок кранов-перегружателей металлургических производств имеющих повреждения и ранее выполненное усиление.
05.23.01 - Строительные конструкции, здания и сооружения
Научные руководители: доктор технических наук, профессор Еремин К.И. Целью настоящей диссертационной работы является изучение действительной работы и корректировка методики оценки остаточного ресурса ездовых балок кранов-перегружателей металлургических комплексов на стадии роста усталостной трещины в условиях механической неоднородности сталей и зон сварных соединений при влиянии низких температур климатического диапазона. Научную новизну работы составляют:
- результаты экспериментально-теоретических исследований кинетики напряженно-деформированного состояния (НДС) материала в узлах ездовых балок кранов-перегружателей металлургических комплексов, в зонах выполненного усиления, а также в зонах развития усталостных трещин;
- корректировка методики оценки остаточного ресурса ездовых балок кранов-перегружателей на стадии роста усталостных трещин (РУТ) в условиях механической неоднородности сталей и зон сварных соединений с учетом влияния низких температур климатического диапазона;
- рекомендации по дальнейшей эксплуатации и усилению ездовых балок кранов-перегружателей металлургических производств с учетом накопленных повреждений и выполненного усиления. На защиту выносятся:
1. Результаты экспериментальных исследований:
- кинетики НДС материала в узлах ездовых балок кранов-перегружателей металлургических комплексов, в зонах выполненного усиления, а также в зонах развития усталостных трещин;
- прогибов и перемещений ездовых балок кранов-перегружателей металлургических производств при загружении их крановой нагрузкой;
2 Скорректированная методика оценки остаточного ресурса ездовых балок кранов-перегружателей на стадии РУТ в условиях механической неоднородности сталей и зон сварных соединений с учетом влияния низких температур климатического диапазона.
3 Рекомендации по дальнейшей эксплуатации ездовых балок кранов-перегружателей металлургических производств имеющих повреждения и ранее выполненное усиление.