М.: Машиностроение, 1977. - 208 с.
В книге рассмотрены автоколебания, возникающие в результате взаимодействия продольных упругих колебаний корпуса ракеты с динамическими процессами, протекающими в двигательной установке.
На основе линейного приближения проанализированы условия, приводящие к самовозбуждению автоколебаний. Показано влияние на устойчивость системы динамических свойств топливоподающего тракта, навигационных явлений в насосах, динамических характеристик двигателя. Изложены методы расчета границ устойчивости.
В качестве основной причины стабилизации амплитуд колебаний корпуса ракеты после потери устойчивости рассматриваются нелинейные эффекты, возникающие при больших амплитудах колебаний жидкости в топливоподающих магистралях. Подробно исследуется особый вид колебании жидкости в трубопроводах, сопровождающихся возникновением кавитационных разрывов сплошности. Показан характер влияния различных факторов на режим и амплитуду автоколебаний.
Книга предназначена для инженерно-технических работников ракетостроительной промышленности. Она может быть также полезна преподавателям и студентам вузов соответствующих специальностей.
В книге рассмотрены автоколебания, возникающие в результате взаимодействия продольных упругих колебаний корпуса ракеты с динамическими процессами, протекающими в двигательной установке.
На основе линейного приближения проанализированы условия, приводящие к самовозбуждению автоколебаний. Показано влияние на устойчивость системы динамических свойств топливоподающего тракта, навигационных явлений в насосах, динамических характеристик двигателя. Изложены методы расчета границ устойчивости.
В качестве основной причины стабилизации амплитуд колебаний корпуса ракеты после потери устойчивости рассматриваются нелинейные эффекты, возникающие при больших амплитудах колебаний жидкости в топливоподающих магистралях. Подробно исследуется особый вид колебании жидкости в трубопроводах, сопровождающихся возникновением кавитационных разрывов сплошности. Показан характер влияния различных факторов на режим и амплитуду автоколебаний.
Книга предназначена для инженерно-технических работников ракетостроительной промышленности. Она может быть также полезна преподавателям и студентам вузов соответствующих специальностей.