Диссертация на соискание ученой степени кандидата
технических наук. Специальность: 05.22.08 – Управление
процессами перевозок. МГУПС (МИИТ). Москва. – 2014. – 181 с.
Научный руководитель: кандидат технических наук, доцент Матюшин
Л.Н.
Цели исследования состоят в повышении эффективности организации перевозок легковых автомобилей потребителям в регионы Российской Федерации за счет увеличения количества и качества перевозочных технологий на железнодорожном транспорте.
Научная новизна проведенного исследования состоит в том, что на основании анализа централизованных продаж и производства легковых автомобилей: обосновано и введено понятие логистической среды, ориентированной на заданный вид транспортной деятельности; разработана методика исследования качественных характеристик логистической среды количественными методами, основанными на принципах теории вероятностей и статистических методах анализа случайных величин.
Теоретическая и практическая значимость работы заключается в том, что предложенная по результатам исследований система транспортного обеспечения доставки легковых автомобилей, включающая несколько перевозочных технологий автомобильным и железнодорожным транспортом, в том числе на основе применения контейнеров повышенной вместимости, позволяет организаторам доставки (производителям) делать выбор и в целом оптимизировать транспортную составляющую товара (легковых автомобилей) в зависимости от дальности перевозки и спроса в данном регионе. Оглавление.
Введение.
Анализ особенностей товарооборота на рынке легковых автомобилей в российской федерации.
Общая характеристика сфер деятельности купли-продажи легковых автомобилей.
Характеристика продаж легковых автомобилей.
Характеристика производства легковых автомобилей.
Характеристика рынка транспортных услуг.
Анализ научных и практических работ в сфере организации доставки легковых автомобилей. Определение рациональных сфер функционирования перевозочных технологийОсобенности взаимодействия субъектов рынка легковых автомобилей и рынка транспортных услуг.
Определение логистической функции для построения прогноза производства и ввоза легковых автомобилей в России.
Разработка модели и методики исследования параметров рынка транспортных услуг в сфере доставки легковых автомобилей.
Формирование исследовательской модели логистической среды в сфере перевозок легковых автомобилей.
Разработка исследовательской модели оптимизации доставки легковых автомобилей. Количественная оценка перевозочных технологий при централизованной доставке легковых автомобилей в регионы России.
Обоснование выбора объекта перевозок.
Характеристика немецкого автоконцерна Фольксваген.
Деятельность автоконцерна Фольксваген в России.
Сравнение стоимости доставки легковых автомобилей различными перевозочными технологиями.
Технико-экономическое обоснование контейнерной перевозочной технологии доставки легковых автомобилей. Разработка требований к параметрам контейнеров повышенной вместимости, обеспечивающих конкурентоспособность контейнерной перевозочной технологии.
Общая характеристика рынка контейнерных перевозок в Российской Федерации.
Выбор основных параметров контейнеров повышенной вместимости для перевозки легковых автомобилей.
Размещение и крепление легковых автомобилей в контейнерах: отечественный и зарубежный опыт. Заключение.
Список литературы.
Приложения.
Цели исследования состоят в повышении эффективности организации перевозок легковых автомобилей потребителям в регионы Российской Федерации за счет увеличения количества и качества перевозочных технологий на железнодорожном транспорте.
Научная новизна проведенного исследования состоит в том, что на основании анализа централизованных продаж и производства легковых автомобилей: обосновано и введено понятие логистической среды, ориентированной на заданный вид транспортной деятельности; разработана методика исследования качественных характеристик логистической среды количественными методами, основанными на принципах теории вероятностей и статистических методах анализа случайных величин.
Теоретическая и практическая значимость работы заключается в том, что предложенная по результатам исследований система транспортного обеспечения доставки легковых автомобилей, включающая несколько перевозочных технологий автомобильным и железнодорожным транспортом, в том числе на основе применения контейнеров повышенной вместимости, позволяет организаторам доставки (производителям) делать выбор и в целом оптимизировать транспортную составляющую товара (легковых автомобилей) в зависимости от дальности перевозки и спроса в данном регионе. Оглавление.
Введение.
Анализ особенностей товарооборота на рынке легковых автомобилей в российской федерации.
Общая характеристика сфер деятельности купли-продажи легковых автомобилей.
Характеристика продаж легковых автомобилей.
Характеристика производства легковых автомобилей.
Характеристика рынка транспортных услуг.
Анализ научных и практических работ в сфере организации доставки легковых автомобилей. Определение рациональных сфер функционирования перевозочных технологийОсобенности взаимодействия субъектов рынка легковых автомобилей и рынка транспортных услуг.
Определение логистической функции для построения прогноза производства и ввоза легковых автомобилей в России.
Разработка модели и методики исследования параметров рынка транспортных услуг в сфере доставки легковых автомобилей.
Формирование исследовательской модели логистической среды в сфере перевозок легковых автомобилей.
Разработка исследовательской модели оптимизации доставки легковых автомобилей. Количественная оценка перевозочных технологий при централизованной доставке легковых автомобилей в регионы России.
Обоснование выбора объекта перевозок.
Характеристика немецкого автоконцерна Фольксваген.
Деятельность автоконцерна Фольксваген в России.
Сравнение стоимости доставки легковых автомобилей различными перевозочными технологиями.
Технико-экономическое обоснование контейнерной перевозочной технологии доставки легковых автомобилей. Разработка требований к параметрам контейнеров повышенной вместимости, обеспечивающих конкурентоспособность контейнерной перевозочной технологии.
Общая характеристика рынка контейнерных перевозок в Российской Федерации.
Выбор основных параметров контейнеров повышенной вместимости для перевозки легковых автомобилей.
Размещение и крепление легковых автомобилей в контейнерах: отечественный и зарубежный опыт. Заключение.
Список литературы.
Приложения.