- М. Наука, 1973. - 201 с.
В монографии изложены результаты многолетних исследований особенностей внешнего и внутреннего реагирования при горении ряда материалов. В экспериментах, наряду с кинетикой процесса, изучалось изменение пористой структуры топлива в процессе выгорания. С этой целью широко использовались различные физические методы анализа, описание которых приведено в работе.
В работе сделана попытка выяснить физическую картину процесса горения топлив в широком интервале температур, включая выветривание углей в пластах и горение пылевзвеси при 1000'С. Естественно, автор не претендует на полноту изложения этого сложного вопроса. Однако, приведенные данные позволяют показать, что реакционная поверхность даже при низкотемпературном горении углей и коксов составляет ничтожную часть от общей поверхности, определяемую методом адсорбции. Доказана роль текстуры внутрипористого пространства и значение транспортных пор не только при их внешнем горении. Приведены данные об изменениях пористой структуры при воспламенении и горении мелких частиц топлив в области высоких скоростей реакций. Эти изменения необходимо учитывать при расчетах.
Книга предназначена для специалистов, занимающихся вопросами горения и активации твердых топлив. она представляет интерес для исследователей физико-химии гетерогенных реакций.
В монографии изложены результаты многолетних исследований особенностей внешнего и внутреннего реагирования при горении ряда материалов. В экспериментах, наряду с кинетикой процесса, изучалось изменение пористой структуры топлива в процессе выгорания. С этой целью широко использовались различные физические методы анализа, описание которых приведено в работе.
В работе сделана попытка выяснить физическую картину процесса горения топлив в широком интервале температур, включая выветривание углей в пластах и горение пылевзвеси при 1000'С. Естественно, автор не претендует на полноту изложения этого сложного вопроса. Однако, приведенные данные позволяют показать, что реакционная поверхность даже при низкотемпературном горении углей и коксов составляет ничтожную часть от общей поверхности, определяемую методом адсорбции. Доказана роль текстуры внутрипористого пространства и значение транспортных пор не только при их внешнем горении. Приведены данные об изменениях пористой структуры при воспламенении и горении мелких частиц топлив в области высоких скоростей реакций. Эти изменения необходимо учитывать при расчетах.
Книга предназначена для специалистов, занимающихся вопросами горения и активации твердых топлив. она представляет интерес для исследователей физико-химии гетерогенных реакций.