Ленинград: Судостроение, 1985. — 290 с.
Когда авторы книги встретились впервые, ничто не предвещало, что
вскоре они будут работать вместе и даже станут друзьями. Казалось,
все должно было быть совсем иначе. Беседа будущих соавторов уже
через несколько минут приобрела тот пылкий характер, когда обе
стороны совершенно уверены, что переспорить противника с помощью
слов невозможно. Но, как говорится «не было бы счастья, да
несчастье помогло»! По случайному совпадению спорщики охрипли в
одно и то же мгновение, а когда не нужно торопиться подбирать новые
колкие фразы — думается намного легче. Собеседники тяжело дышали
беззвучными ртами, свирепо смотрели друг на друга и. думали. Когда
же, в результате размышлений, многое прояснилось, то обоим стало
даже немного стыдно и смешно — на очень уж нелепых позициях они
стояли во время спора. Для того чтобы оценить комизм сложившейся
ситуации, давайте представим себе жаркий «поединок» двух
воображаемых персонажей — инженера, специалиста по электронной
технике, и старого капитана, этакого просоленного морского волка.
Каждый из них, конечно, имеет о предмете спора свое собственное,
вполне определенное мнение. Инженер глубоко убежден, что корабли —
это лишь всегонавсего плавучие подставки, к которым, при желании,
можно приколотить умные электронные приборы. А говоря откровенно,
корабли и для роли подставок не очень-то пригодны, так как обладают
свойством качаться и вообще малонадежны.
Капитан же твердо знает, что электронные приборы — это такие коробки со множеством шкал и ручек, которые в последнее время назойливо стараются привинтить в каждом свободном месте, какое только удается выискать на корабле. Правда, если ручки правильно повертеть и если внутри коробок все в порядке, то кое-какие полезные результаты, пожалуй, получить и можно. Поскольку же коробки набиты какой-то мистикой и обычно в нужные моменты всегда отказывают, то и по-лезность электронных устройств весьма проблематична. Но договориться нашим персонажам просто необходимо, иначе для современной электроники будет закрыт выход в море. Поэтому мы за капитанов, гостеприимно встречающих электроны, как верных своих помощников и друзей! Поэтому мы за инженеров, которые знают суровый нрав моря, любят его романтику и могут заставить всемогущую электронику верно нести нелегкую морскую службу! И еще мы за то, чтобы никогда не возникали споры, подобные описанному, чтобы электроны и корабли, инженеры и капитаны вместе уходили на штурм стихий — тогда они будут непобедимы. Путь будущих капитанов и инженеров начинается еще в детстве. Первый опыт постройки кораблей, первые навыки судовождения они приобретают на моделях. Вот почему авторы и решили написать эту книгу.
Капитан же твердо знает, что электронные приборы — это такие коробки со множеством шкал и ручек, которые в последнее время назойливо стараются привинтить в каждом свободном месте, какое только удается выискать на корабле. Правда, если ручки правильно повертеть и если внутри коробок все в порядке, то кое-какие полезные результаты, пожалуй, получить и можно. Поскольку же коробки набиты какой-то мистикой и обычно в нужные моменты всегда отказывают, то и по-лезность электронных устройств весьма проблематична. Но договориться нашим персонажам просто необходимо, иначе для современной электроники будет закрыт выход в море. Поэтому мы за капитанов, гостеприимно встречающих электроны, как верных своих помощников и друзей! Поэтому мы за инженеров, которые знают суровый нрав моря, любят его романтику и могут заставить всемогущую электронику верно нести нелегкую морскую службу! И еще мы за то, чтобы никогда не возникали споры, подобные описанному, чтобы электроны и корабли, инженеры и капитаны вместе уходили на штурм стихий — тогда они будут непобедимы. Путь будущих капитанов и инженеров начинается еще в детстве. Первый опыт постройки кораблей, первые навыки судовождения они приобретают на моделях. Вот почему авторы и решили написать эту книгу.