Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.
Пенза: ПГУАС, 2000. — 174 с.
05.23.01 - Строительные конструкции, здания и сооружения
Научные руководители: доктор технических наук, профессор Нежданов К.К. В данной работе поставлена цель - разработка долговечных подкрановых конструкций, обеспечивающих их нормальную интенсивную эксплуатацию в течении 20.30 лет. Для достижения цели необходимо было решить следующие технические задачи:
1 Разработать и получить сортамент специальных арочных крановых рельсов и специальных элементов, объединяемых с подкрановой балкой в единое целое.
2 Сравнить полученные рельсы с обычными и показать их эффективность.
3 Определить напряженное состояние арочных рельсов при действии сосредоточенной вертикальной силы Р от колеса крана.
4 Создать новые-рельсобалочные конструкции в которых рельс и балка работают как единое целое и разработать способы усиления подкрановых балок арочным рельсом.
5 Провести численный эксперимент и выявить эффективность разработанных рельсобалочных конструкций и обычных двутавровых балок и способы их усиления.
6 Разработать безболтовые упругие клеммы для крепления обычных трехглавых рельсов, обеспечивающих амортизацию и высокую ремонтопригодность.
7 Показать возможность повышения долговечности решетчатых подкрановых балок.
8 Численными методами обосновать эффективность разработанных рельсов и рельсобалочных конструкций.
05.23.01 - Строительные конструкции, здания и сооружения
Научные руководители: доктор технических наук, профессор Нежданов К.К. В данной работе поставлена цель - разработка долговечных подкрановых конструкций, обеспечивающих их нормальную интенсивную эксплуатацию в течении 20.30 лет. Для достижения цели необходимо было решить следующие технические задачи:
1 Разработать и получить сортамент специальных арочных крановых рельсов и специальных элементов, объединяемых с подкрановой балкой в единое целое.
2 Сравнить полученные рельсы с обычными и показать их эффективность.
3 Определить напряженное состояние арочных рельсов при действии сосредоточенной вертикальной силы Р от колеса крана.
4 Создать новые-рельсобалочные конструкции в которых рельс и балка работают как единое целое и разработать способы усиления подкрановых балок арочным рельсом.
5 Провести численный эксперимент и выявить эффективность разработанных рельсобалочных конструкций и обычных двутавровых балок и способы их усиления.
6 Разработать безболтовые упругие клеммы для крепления обычных трехглавых рельсов, обеспечивающих амортизацию и высокую ремонтопригодность.
7 Показать возможность повышения долговечности решетчатых подкрановых балок.
8 Численными методами обосновать эффективность разработанных рельсов и рельсобалочных конструкций.